如果火花塞喷油嘴这块都没有问题,那就需要检查气门升程这快是否存在磨损,导致混合气调节出现偏差,影响发动机抖动!
有什么故障码没有呢
波箱的涡轮故障
这个跟抖应该没有关系吧
这个是变速箱的问题
嗯
变速箱会报警!但跟发动机没有问题
这个变速箱可以单独对电脑版进行维修
发动机抖动没有什么故障码吗
没有故障码
那要看看发动机数据流好判断些
看哪些
只是有时候抽下吧
对
喷油嘴清洗过没有
这个第六缸 一直是正数
然后点火线圈火花塞间隙过大会有影响
有时候会到0.20
没有洗过
这个0上下算正常
正负2以内,发动机平稳值!
哦
痒传感器的呢
这个有时候喘下,主要看下喷油嘴和火花塞
这个数据看,进气调笑有点偏差,一,可能喷油嘴堵塞雾化不好
2就是火花塞间隙过大
火花塞换过的
我刚刚拆了看了
然后就看三元催化气缸2的是不是堵了或者蜂窝状烂啦
嗯嗯,那把喷油嘴拆出来,接电清洗下,看看
这个有时候抖下,不是很好解决,要有影响的慢慢排除
还有你把偏心轴传感器插头拔了试下,看这个抖动还有没有
拔了传感器可以出去试车吗
现在又不抖
你这个抖动是怠速还是行驶过程中
你等我十分钟,等下直接开视频聊,我停好车回家先
都一样
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开视频过来
我们视频交流
不好意思刚刚到家
在啵
兄台
在
怎么发
这个有时候抽下抖动,你先清洗喷油嘴,删除发动机调笑值进行路试后在进行观察还有没有现象出现!
这个空气流量数据正常不
如果火花塞喷油嘴这快都没有问题了,那就需要检查气门升程这快是否存在磨损,导致混合气调节出现偏差,
不开空调11 KG/H
开空调17
不开空调在12上下
不低于10Kg为正常
但还是可以用烟雾进行测试是否存在有漏气的现象
偶尔抖一下,也有可能是漏气吗?
漏气应该会游车吧
还有就是故障现象不是每时能试到,就不好弄,比如废弃阀,在工作运转一段时间后曲轴箱压力增加,废弃阀调节异常,瞬间会影响抖动
对,漏气游车表现会明显些,空流数据会在11以下跳动
这个跳动倒是没有
也没有游车
现在很久才抖一下
这些都是维修中遇到会引起的这些现象,确实不能直接锁定故障,但是痒传感器,对比两个气缸一个混合气浓,一列混合气希,有调节控制出现异常,影响的就是喷油嘴雾化不好,或者气门升程凸轮轴和摇臂存在磨损,在偏心轴调整时,进气发生改变
这个不平稳值 6缸 一直是正数是啥原因
正是表示想对比其他,它不是很稳定
就是没有其他的好,但没有超出范围,在正常范围中
哦
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嗯嗯,你先清洗下喷油嘴,接电清洗
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这那是一缸
2以上,希,2以下浓,但是偏差不是很大,所以怠速正常没有表现那里异常,
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对,那个是2列的气缸
456杠
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2是456的
没有标识数字的是123缸的
噢
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对的,
这种偶尔一下确实不好弄,这些数据流表现不出哪里不对
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只能按你的这个现象,碰到过的就是火花塞不行,然后喷油嘴雾化不好,漏油之内的,可以清洗试试
而且这款N52折款发动机,发动机平稳性能不是很高,长时间后都会出现游车或者抖动运行不稳定!
好的
辛苦
明天我洗洗油嘴
你先清洗喷油嘴删除调笑值路试后再看看
还有我这边有台玛莎拉蒂 大灯光是红色的
右边是白色的
然后如果还一样,就把偏心轴位置传感器拔了怠速试试看还不会出现
是灯泡还是高压包
的问题
如果还是抖动,就 把气门室盖上面废弃管堵住,接气门室盖那头的管子堵住,继续试车排除
这个灯泡问题啊,灯炮快要烧了
基本都是氙气灯炮的原因!
可以了啵,没别的事我就先撤啦
嗯嗯
辛苦
谢谢
不客气哦。
还有涡轮转速这个故障可以进行简单维修下
这个也是这款车通病,涡轮转速传感器上面的焊点松动
是怎么焊的,有没有图呀
让我保留点技术吧,😄
这个位置
黄色就是传感器
睡了睡了,记得好评下哦😄,
好
谢谢,兄弟
嗯嗯,早点休息
这个故障 车主知道 他如果修,我就再找你
到时候发个红包给你
现在他没有想搞
基本上就是那个虚汗导致
放心,只要解决问题,红包肯定少不了的
成功率百分70以上,焊接0成本
彻底搞好就和这个黄色一起更换
客气了