有两个因素引起 这个偏差 凸轮轴位置传感器本身问题 二凸轮轴 VVT调节链轮间隙大导致
只要不启动不识别基本上就不会报故障码 启动以后有信号对比了错误信号才会把故障码
如果你确定凸轮轴位置传感器没问题就直接换掉凸轮轴就可以了 换凸轮轴记住一点 换原车一样编码的凸轮轴
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
什么年款
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您好老师
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2009年
电压多少？
5/5/搭铁？
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一个凸轮轴传感器的，
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一根电压是5.43
你现在是什么故障现象 什么故障码？
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一根电压是5.45
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停车二十分钟不好启动，报凸轮轴传感器信号不可信
你电压5v左右都正常啊 换过传感器吗？
怠速正时数据多少？
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换过两个原车的也这样，就是说
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_2.23
你测量是拔掉插头测量的是吗？
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搭铁有吗？
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有打铁
5v左右都是正常的 有是4.8正常的
你现在启动看下2000转的正时数据
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插上插头信号电压就是0V
3000转的正时数据
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好的老师一会我拍给您
信号插上都是0v的 没有信号波动的
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老师第一个是2000转
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第二个是3000转
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这个是怠速数据
好的 我看下
故障码可以删除吗！
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能清除只要停车二十分钟不好启动就报这个码
启动会不会吧故障码？
故障码可以清除 一启动过后就故障码了！是这样吗？
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是
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刚停车车是马上启动不报吗，只要不好启动就报
你这数据稍微有点偏差
有两个因素引起 这个偏差 凸轮轴位置传感器本身问题 二凸轮轴 VVT调节链轮间隙大导致
只要不启动不识别基本上就不会报故障码 启动以后有信号对比了错误信号才会把故障码
如果你确定凸轮轴位置传感器没问题就直接换掉凸轮轴就可以了 换凸轮轴记住一点 换原车一样编码的凸轮轴 不然你会再挨重新拆一次
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好的老师谢谢
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老师还得求教一个问题，这奥迪正时拆开了跳了两点齿，是不是凸轮轴就不用更换了，为什不报正时和凸轮轴不同步呢
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老师在您方便时给我解答一下
不好意思刚没注意看手机
我直接语音给您说吧
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您听得清楚吗？
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好的谢谢老师
不用客气 关注我 有什么奥迪车不懂维修的都可以向我咨询 我这边是奥迪专修技师
