此车出现冷车发动后加不上油门的故障,建议检查燃油修正值,看混合气是稀还是浓,然后看后氧传感器电压,用后氧验证前氧是不是准的,如果前氧是准的,说明混合气确实有偏差了,然后看稀还是浓来检查漏气或者电控系统传感器是否正常。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好老师
你好,哪个地区啊,不是东北吧
发动后,原地加油门加不上吗?
不是是山东
必须踩离合才行吗?
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山东现在温度不低啊,应该不是变速箱油的问题,用诊断仪读一下燃油修正值,会不会冷车混合气比例不对啊
或者有漏气的地方,导致带一点负荷都着不稳呢
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把离合器踩一点,不踩到底冷车怠速能稳吗?
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那可能还是和负荷有点关系,早上冷车打车,离合器踩下去,有怠速提升吗?
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就是踩下离合后发动,启动后怠速会提升吗?热车后,打开所有用电器,让发电机满负荷,怠速有提升吗?
离合器不是拉线的吧
油的吧
诊断仪看一下燃油修正值,可能混合气比例偏差过大
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嗯,诊断仪读一下数据流,看一下修正值
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看稀还是浓,然后看后氧传感器电压,用后氧验证前氧是不是准的,如果前氧是准的,说明混合气确实有偏差了,然后看稀还是浓来检查
如果燃油修正值不超过正负5,就需要看一下冷车的水温传感器是不是准的,还有气门积炭是不是太多了
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哦,那看水温是不是不准了,还有喷油嘴滴油
还有气门积炭,
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遇到过气门背面积炭太厉害,导致进气门冷了之后关闭不严,冷启动压缩不足,车抖动的
不用换,冷车读数据流,如果和环境温度差不多,就不是水温问题
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液压的应该不是线路问题,拉线的,确实遇到过车身和发动机搭铁虚接,导致启动必须踩离合器的,用拉紧的离合器拉线做地线了。液压的,踩离合应该还是和负荷有关,或者曲轴轴向窜动,导致曲轴传感器信号不正常
你好现在热车这个温度对吗,怎么是负数
应该是数据流不准
用EOBD看一下
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嗯,那就检查一下看看,是不是曲轴轴向间隙过大了
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对的,温度在这呢,还没到零下呢,如果黑龙江那边还有可能,山东不会的
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夏天也这样啊,呵呵,那就看一下会不会冷车时候混合气过浓
曲轴传感器在大飞轮上的吗?