你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
怠速会到1200转？
嗯
然后重启之后就会恢复？
从新起动又正常了
嗯
嗯。
前氧传感器或者油门踏板问题。
怎么回事
没有报故障的嘛
嗯，
原来碰到过这样的问题。
如果是那两样的问题。。该要报故障卅
不一定会报。
加速又没得问题
如果这两个换了。。还是不行呢
其他原因很低。
可以把数据发给我看一下。
正常和不正常的工况
哪里的数据
转速，水温，节气门开度，进气压力，前氧
还有油门踏板。
要怠速高时候的数据吗
正常和不正常时候的
都发过来看看
OK。等一会
一直的有这个故障
嗯，正时相位问题
拆过后油封，拆过正时皮带么？
嗯
两个地方都拆过么？
嗯
的坼过
那要对一下正时相位，曲轴后油封
这个和怠速有关吗
这就有关系了。
车也好打。。车也有力
嗯。
哪个要怎么对。。才正确呢
我把资料发给你。
嗯
这个我知道
嗯
后油封需要拿专用工具定位。
后面怎么对
现在拆开了没有？拆开来给我看一下。
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这个是，怠速高时的1氧
嗯
嗯，现在是这样，其他的故障码已经不重要了。
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先把基础问题解决掉。
这是正常下的
没有坼开
嗯，多久可以拆开？
有安装好的照片么？
没得
你可以给我描述一下吧
没看到实物，说不上来。
哪个盘上有一个圆点嘛
圆点到传感器中心。。阁多少个齿
这个你该记得卅
不记得，我只能看大概位置。
你帮我查一哈呗
看大概位置。。准吗
嗯，大众的资料只有用专用工具装，没有多少个齿这个说法。
哦
前面在一缸上止点。。哪个哪里呢
后面圆点对哪里呢
后面那个，我坼时在曲轴上打的有记好。。圆点对记好，应该没错卅
拆的时候做了记号，那就没问题啊。
确定后面没问题，就把前面的正时再对一下。
上午才把前面从新对了一次
嗯
前面。肯定是没得问题的
有没有送掉两根凸轮轴的中心螺栓？
松掉
没有
一直的没松过
一直的没松过
对正时要松掉。
让两个轮在自由状态。
之前。。对了就没得这个问题啊
之前换正时皮带。就没得这个问题啊
行，如果确定正时没问题，就把电磁阀换掉。
哪个电磁阀
气门罩盖上的电磁阀。
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这个吗
是
哦。
还有其他的。会影响不呢
刚刚给你发的数据。那个是不是也有问题
正时有故障，其他的信息就不准了。
哦。意思把这个电磁阀换了。。还是不行的话。。那就是正时有问题嘛
是
嗯.这个正时必须松掉。凸轮的轮吗
是
OK。谢谢。那我就先在对一次
嗯
松掉皮带轮螺栓的意思，让皮带人匹配皮带的长度，使得曲轴和凸轮轴达到精确匹配的状态。
紧螺丝的时候，外侧皮带是拉紧状态。
