平常的密封胶就没有问题
你好
四缸的缸套用手轻轻一拿就下来了
买了一套标准的缸套下进去就行吗,有什么注意的吗
四缸进气歧管旁的水路我直接堵死了,省的经常漏水
可以吗
不能堵死,时间长了容易高温
缸套要紧
那个管路我看着是死路
进到进气歧管里面的
没有进到里面,是死路
确定吗
我记得是通的
一缸是通的,四缸是死路
经常的四缸呲
干脆封死了
嗯嗯容易呲
试试吧
这个车大修安装的话还有什么要注意的嘛
缸盖螺丝用100扭矩吗
这个主要考虑到什么原因导致的维修发动机
缸盖螺丝在20牛米+180外加150度就可以
如果是高温就要考虑缸盖和缸体缸套的平面度,
缸垫的材质
缸盖螺丝的扭矩
我感觉,首先是歧管进水,然后是缺水高温,缸套间隙大,进去油底壳,机油乳化
这款车高温修的话一定要考虑全面
全铝发动机,一高温容易变形,要修的话首先就是先测平
如果不测开不长时间就会出现防冻液消耗异常,高温现象