你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
按下喇叭的话,能不能听到卡卡的继电器工作的声音的
没有
你测下喇叭插头那里,有没有供电或者打铁的
插头拔了,
测终端没有电过去
用试灯测
喇叭继电器看了没有
机舱保险丝那里
看下喇叭继电器
也没有搭铁
继电器没有吧
正常不可能两个同时没有的
有没电,有没打铁?你把喇叭按住不放
然后这边测下看看
会不会有打铁了
方向盘那里按住不要放
然后测喇叭插头这里,看下有没有打铁过来的
找到继电器了
把继电器倒了一个
把继电器倒了一下也没有用
有搭铁
回复我一下,下一步怎么检查
继电器拍图片给我
那里有打铁?
喇叭那里有打铁是吗?
在吗看到回复
继电器,你测下继电器这里是不是两根火线
喇叭哪里有搭铁
继电器这里只有一个火线
这里少根供电了
继电器这里
继电器这里有2根火线
刚才又测了一下
测好可行
不要一会一个变化
测供电,不是很简单的嘛
一根就一根,两根就是两根,
2根火线
继电器这里
嗯,好,继电器不是4个脚对吧
1-2-3-5对吧,继电器外壳上
是4个脚
是不是1235
这4个
你用根线把3-5对接
看喇叭是不是就响了
是的
对接后,喇叭就响对吧
短接有电过去
去掉3-5线,另外哪根线是供电的
你看下
1号
有电
2号线到方向盘那里去的
你用试灯,一头接正极,一头测2号线
然后按住喇叭不放,看试灯会亮不
长亮
一个加电瓶正,副插2号等长亮
在吗
不按喇叭都长亮?
你确定你没搞错?
那1是火线,2是打铁了,那按照你这样的话,继电器不是长吸了吗?
你确定1是火线?
3是火线了,5是到喇叭的,现在1是火线,2是打铁长有,那继电器就长吸了
刚才直接2号跟5号联一起闪了一下是不是把什么烧了
那喇叭开关放哪?
你这电路修的,我都有点懵
继电器是不是4根线嗯,
2号搭铁长亮
正常是不是方向盘控制过来一根,然后继电器2根火线,按下方向盘,控制线变打铁,这样继电器才吸的
那你现在继电器插上不吸的?
1是火线,2是打铁
这组线圈就工作了
3-5就会通了
现在一号没有电了
你这个是喇叭继电器吗?
刚才一号有电,现在又没电了?
大哥,你能找个会修电路的师傅过来吗?
我和他说,保证问题解决
你这个你搞的我都蒙了要
我刚才把5号跟2号插错了,就没有电了
师傅幸亏一下
我给你点赞
没电,检查保险丝,你这个线路肯定有问题的
求求你了
看下那个15a的保险丝
f810a有电
你测下另外的保险丝看看
你看下我发的这个线路图
能不能看的懂?
1和3是供电的一根供电,
5是到喇叭去的
其他保险没有问题
2号线是到方向盘去的
1跟3号共用一个线,3号有电一号没有,
有可能保险丝内部烧断了
这个先不用管他了,
你看下2号线,为什么没按喇叭都是打铁了
正常按下喇叭才是打铁的
我把喇叭开关插头拆了再看,亮不亮
好的
修好了给你打赏,可以吗
开关插头拆了还是亮
你把这个保险丝盒拆下来
电瓶负极拆了
我怀疑可能这个保险丝盒本身有问题了
好马上安排
你那1号线的供电,应该是2号线这里直接一直打铁,然后导致烧的
并不是这次对接烧的,应该
拆下来了
拍图片给我
万用表拿出来,然后一头测2号线,然后另一头测后找到2号线的输出,你测下这里是不是也是长打铁了
调那个挡位测
就是这个档
你先把继电器2号出来的外面的找到
里面有2根线导通
一根是搭铁,一个是插头上面的
这里插头能拔吗?
这里插头拔了
然后你测下那个和2通的,你再去按方向盘那里看看
是的
能能拔吗
看下这里这个线,是不是按下喇叭才个打铁通
按不按喇叭都导通
方向盘那里下面插头能拔了哪个
方向盘下面插头拔了
这里先放着
如果按不按都和打铁通
把方向盘那里的下面开关的插头都拔了
跟油丝有关系吗
你先把开关那里的插头拔了,然后测喇叭那根线是不是还打铁的
这根线长打铁是不对的
还没测,车主准备放弃的,我最后一博
这放弃啥不行重新改下就好了
又不是说解决不了的问题
如果不想查线,重新改线
你教我愿意吗
可以的
这个需要线,继电器底座,继电器,
继电器底座能不能买的到
应该卖配件的有
能
继电器要吗
要
你把这些东西准备好
改的话快不快
然后我教你接
装那个位置
半小时,最多
是四线的吗
快的话20分钟就能搞定
4线的。对
能买到带保险丝的线,最好,如果买不到就从保险丝这里接
这样的可以
这种可以吗
继电器用4插的
4插继电器有没有,底座无所谓
继电器用4插的
给了一个带电阻的
这个电阻不要
这个四插有用吗
拿掉就行了
可以
就用这个
现在接线
你把继电器的30接电瓶正极上
好
错了,85接电瓶正极,接85
85接电瓶正极上
30接那个之前的保险丝上面
听你安排
就是那个 f8 10a的那个保险丝上
先把这两个供电接好
好了扣我,
还有呢
你的意思是原车的可能短路了
保险丝用原车的没问题
那个保险丝是有电的就行
听我安排
事后有不明白的再说
先把喇叭弄响
好吧
我这样接,肯定没问题的
先不要问,按我说的弄就行,弄好了,有问题在问
这里接好后,然后你到方向盘下面找到从上面按钮下来的喇叭线,从下面那里直接剪了,然后重新拉根线,拉倒前面来,接继电器的86上面
按我说的来弄
那一个是喇叭控制线
你把方向盘那里拆了,然后从下面测下有没有线和上面的喇叭那里的线通的,这样就知道了啊
还有一根线呢
继电器87接喇叭上就行了,喇叭的打铁不用接,接另外一根线上
就控制线
方向盘那里的线还没明白?
你把盖板拆了
万用表一头接上面,一头测下面插头那里,看哪根线和上面通的
是这三根线当中剪断吗
回复我一下
人呢
车子刚走几分钟有时间跟你说,他在这里看到我比较尬
那个是喇叭的你得把喇叭的找出来啊
喇叭在方向盘那里啊,
你跑组合开关这里找啥
你喇叭不是这从方向盘这里按的吗?
那不是要拆方向盘
你从下面找到主插头
把电瓶负极拆了
插头拔了
然后按喇叭,看有没有按下喇叭和打铁通的
放了就不通的
本身半小时能弄好的这都搞了快一个小时了
我一直以为是在开关上面喇叭
喇叭在方向盘上面啊,你按喇叭不是按方向盘吗?
我当成爱丽舍了
你先弄下
不然今天要加班5了
就是喇叭的问题,没有其他问题,我走了几个小时的冤枉路啊
就是没有看放向盘
嗯,好的