你好，现在什么情况了
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现在PCM正常了！就是打马达只转一次！就停了
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然后短接继电器，马达可以持续转，但是不着车
修了什么
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你还记得那天吗？
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就是PCM时不时不通信，换了拆车PCM就好了！编程做了！然后不着车！马达转一丛就停了！然后车身电脑我也编了两把钥匙，也一样
故障码是什么
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故障码剩这些
看不清楚啊
来张清晰的
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怎么都这么模糊😂
用电脑运行止动装置这个程序再试
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你好 一样
你这就是那天那个哥们说431影响的pcm通讯不上的车吗
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什么431
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那天这车全车都有高速CAN故障
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然后PCM时不时不通信，我拆了PCM平台上也不通信，我就去买了电脑板回来装车可以通信
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对
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打不着，只能转一下就停了，不会持续性的转
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专检更换PCM
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这个传动系统控制模块
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那我要怎么配！
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其他都可以通信！仪表还有高速CAN故障
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气囊模块没有通信故障
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那个删了又没了
嗯，那你就先匹配发动机模块
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点下去显示这个
重新进
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重新进也是一样
这是电脑问题，和软件没有关系
在线登录刷，或者电脑关机重新启动再试
好了吗
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还没有！
电脑好了没有
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我现在原车电脑修好了可以通信
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我数据读出来刷过去，还需要编吗？
数据读出来刷过去什么意思呢
原车修好了，直接装上，不需要匹配
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就是原车电脑板的数据读出来直接刷到我买回来的电脑板上
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我有编过车身电脑了！不影响吗
还是配置的新模块吗
不是新换的模块，按照新模块匹配有可能会出问题，你装上先试吧
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既然原厂的修好了，装原车的吧
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想复位就把原厂装上做止动装置
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嗯！
如果不行，刷车身模块，现有模块
如果显示已经是最新软件就只能再去尝试把它按照刷新模块再试
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好的！
嗯嗯
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刷现有模块它有提示，该模块都是最新版本，然后下一步就清除故障码了
是的，我说的是把原车的装回去再去刷，最起码这样不用考虑发动机模块了，排除发动机模块
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嗯！
嗯嗯
