该车报发动机功率下降
建议重点检查碳罐和废气阀。
此类故障建议反复试车，再考虑更换配件。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
你好
上个月更换了气门室盖
都做过哪些检查
这个故障熄了火重启就好
真空管这些都没有漏气的地方
你看到我给你发的图片了没
碳罐和废气阀这里重点检查
图片你看到了没
刚才问了一下他们说气门室盖右侧的那个真空阀损坏的几率比较大
回复咋这么慢呢
没有图片
系统不稳定，过来的慢
你看一下我用431测的
要不然我加你微信聊
能尽快回复吗
这就是有漏气
真空阀给我拍个照。
今天车主把车开走了要不然我加你微信明天拍一下行吗
昨天把电磁阀拆下来里面的海绵吹了一下好了然后今天又不行了
平台规定不让，惩罚严厉，永久封号
那你就多试几次，多试几次，如果说每次都是吹了以后就好了，然后就把它更换掉就行。
这个故障还有其他考虑的地方没
还有说是曲前油封和曲后油封气门室盖漏气造成的
对这些地方漏气也会影响，但是这种几率比较小。
我觉得也是
这个故障你们遇到的多吗
然后他这个真空电磁阀坏的多吗
就是气门室盖右侧的那个上边带两根真空管的那个
那个是控制增压压力的。气门室盖是一个真空储气盒。然后通过这两个管路来控制增压压力。
这个坏的还比较普遍。
好嘞那我先更换一下这个东西吧
如果这个更换了解决不了那下一步还去考虑哪里了呢
这一步就不要轻易更换。要多去验证，验证完以后再更换。
反复试车。
好
那我反复拆下来试车吧
对
主要是他这个故障重新启动一下自己就好了
然后开不了多长时间就不行了
让这个问题弄得头都大了
这类型故障维修就是这
好嘞麻烦了
客气
