根据描述的情况分析,风扇控制这块问题大一点,着重检查这块,还有就是要考虑水泵打水量问题。
在97度的时候 你看一下节温器 通不通 如果说不通 说明散热量太大,节温器关掉了 这说明空调泵可能一直再工作 全负荷工作 发动机没有大循环 ,导致温度升高, 可以考虑这两个配件 高低压开关和蒸发箱温度传感器。
你好,我是汽车大师金牌技师-谢正超,很高兴为你解答。
您好
开空调温度上来了就下不去了,开空调就正常
什么时候大修的
今天才修的,刚修好
不开空调就正常
师父也不知道是什么原因
意思是水温到了九十多度风扇不转 空调开了风扇转了温度就下来了
之前是什么问题
大修前是什么问题
开空调温度下不来,要到2000卷温度才能下来
高温冲床
冷却系统空气排掉了吗
温度到96度的时候,你关的空调风扇就停了,你要超过了96度你关了空调那个低速风扇一直转,温度还升高
水道有没有堵的情况
他抽了真空
发动机大修不是超声波清洗的吗?他说
你用力踩一脚油门,他温度就降下来了,风扇也停了
如果全部拆下里清洗过会好一点 装之前水道用气枪吹吹
那有不循环现象
温度高的时候。上下水管通不通
下水管是冷的
如果说加油门会好 考虑一下水泵叶片好不好 水箱管子有没有堵的情况
水泵也换了,水箱也换了
水温高的话下水管还冷的那说明节温器还没打开
就是没打开呀
那空气还没拍出来
不开空调他又正常了
水泵那里有空气 水泵打不到水,所以说不循环
那要怎么弄,
缸盖当时有没有去光一刀
光了
用的是石棉缸垫还是铁的
我我问一下他
你应该白天问 刚好车在 可以一步步试
石棉
这样比较直观 现在只能怀疑
嗯嗯 那应该大修上面没问题
我刚刚打电话问了石棉的
嗯嗯 我们冲缸的车都用石棉的 这样靠谱点
他说也是发动机没问题,他跟我说是不是风扇吹的太厉害了
风扇吹的太厉害 那就不会高温
现在这样我们排除一下
好的
首先确定 水温到了之后 风扇会不会转
转
我说这些都是怠速情况下
转到什么时候停
不开空调就是96度,开了空调就是96度高速关掉低速一直转
不开空调一切都是正常的
而且温度还往上升
就是说 不开空调情况下 车怎么开 都是正常的
水温也不会高
是啊
那问题出现在空调这块了
开空调 风扇有没有高速运转
还是风扇低速慢慢的转
高速
两个都高速转吗
我的只有一个风扇,它就上面显示是一个高速一个低速
两个一起转
不是有个电脑检测吗?我在上面看的,我今天还把他的那个电脑检测拿回来了
福瑞迪应该两个风扇把
好像只有一个唉
上面就显示一个高速,一个低速
哪年的车
2011
电脑上面会显示低速和高速
对
动作测试一下 风扇如果能高速运转和低速运转那说明没问题
如果空调开开 风扇是不是高速运转
还是转的不够快
是的
高速
高速转水温还高啊
高
温度它就慢慢的升上去,然后你关了空调之后,高速停,低速还一直转
那你这就太坑了 那就回到发动这块了
这个时候解温器就打不开了
然后你用你后面一脚油门这个节温器就打开了,温度就下来了
不踩油到2000卷的话温度就下不来
水泵轮是不会在打滑
他这款水温是外挂的吧
我也在想是不是打滑师傅说打滑有声音呢?
水泵
师傅他说水泵打滑有声音
有的不会
我是不是要换个皮带试一下?
你看水泵这根皮带松不松
先看皮带松不松 先调紧一点
不松,
这个是张紧轮的不能调
那是一根皮带的
那你说应该是去应该是水泵这块吧
皮带磨得深不深
嗯嗯
这个我就搞不懂了
你说加油门加到二千转就下来了 我怀疑还是水泵打水量不够
哦哦
而且你都换的新的
新的水泵跟老的叶片一样的吧
一样
换的原厂的
嗯。这个机器简单。没有复杂的控制系统 一般不会那么复杂
我是先换皮带,还是先换张紧轮呢?
师傅也拿他没辙,修车的他也搞不懂了
不开空调就好好的
涨紧轮涨紧度够不够
这个我搞不懂,明天我跟师傅说吧
不开空调情况下水温不高,说明此时的散热能力足够使用。一开空调之后,需要散发的热量大
我就先试试皮带和张紧轮吧,发动机没问题啊
刚刚大修,应该是没问题的吧
在大修之前也是就就是这个问题
这是风扇一直转不开,不开空调也高速转把水给烧完了
风扇一直转,不开空调也高速转
水给烧完了,看不到温度表
按你按你的推测,应该是皮带和张紧轮
我是怀疑打水量不够
还有个问题就是节温器怎么会不通
师傅说风扇上的太厉害了,把下面的水给吹冷了,节温器就打不开
不开空调 怠速一直发动着,节温器都能打开 到一定温度风扇转,一定温度风扇停,是这样吗
是这样
那说明发动机这块现在是好的
不能开空调,开空调就有问题
在96的时候开空调,关空调,风扇两个都停
超过了到了97度的时候开空调关空调风扇高速停低速传
反过来 空调打开,风扇长转,这时候看水温 水温大约散到多少度
最高的时候高到一百零几度就没有,就关了发动机
应该是空调关风扇就停嘛,对不对?
温度到了一百多度的时候风扇是高速转还是低速转
低速
那你这个问题还是散热上问题
风扇控制上有问题
水箱上面有没有一个温控开关
这个我搞不懂
这款可能没有
如果说空调开着水温高风扇转速低 那散热这块问题
你说节温器打不开是什么时候
就是待连的时候控温度达到了97度的时候,节温器就打不开了,开空调
待速
你也轰一轰一脚油门2000卷,节温器就打开了,温度就下来了
不踩油门他就温度就升高,节温器就一直打不开
轰油门的时候风扇转不转
转
高速低速
低速
要不要我给你拍个视频看一下,我现在有那个检测仪器
这个车很怪
发来看看
你有没有发现这个车空调泵不停现象
空调泵是不是再一直工作
是冰机吗
看一下
你们叫冰机?
空调压缩机
没有转,我没开空调他不转
是啊
你开空调 空调压缩机离合器会一会吸合一会分离 有一声嗒的声音
视频暂不支持播放
这视频是开空调的时候把
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
空调泵会跳吗
没有啊
你这还是散热这块问题
这样高速不开肯定会
你看一下你这车空调泵是不是带离合器的
你拍个照片给我也行
视频暂不支持播放
你这样风扇高速运转肯定犟啊
降
这个带离合器的
你看温度降低了 空调关掉。风扇还在不在转
冰机,有问题吗?
这个车你开空调有没有一会听到哒一声
没有
有那个吱吱吱的声音
这个车空调泵不会一直工作的 会有通断控制的
一直工作不对的
太深奥了,我也搞不太懂
那先不管
问题空调这块
你现在空调关掉 水温多少度
你要到92度,才能恢复正常不开空调的情况下
不低于92度,就是不开空调,车子也不正常
水温低到92度 风扇还转吗
好像要重新来过一样,重新来一次,恢复到92度车子才能正常
不转
有没有哪种情况水温低92度风扇还在转
没有
低速一停他就恢复正常了
低速不停,他就是不开空调,他也温度升高
还是散热上有问题
现在没有高转
低速
你这样。你明天先把空调高低压开关先换掉
好的
今天就这样了,夜深了,谢谢啦
非常感谢你的回答
明天我换掉,再试试看
客气
先等一下
最后你发过来的那个视频你看一下
没懂
要看哪个地方我没懂
看不清楚吗?
在97度的时候 你看一下节温器 通不通 如果说不通 说明散热量太大,节温器关掉了 这说明空调泵可能一直再工作 全负荷工作 发动机没有大循环 ,导致温度升高, 可以考虑这两个配件 高低压开关和蒸发箱温度传感器
我也没太注意呀,辛苦你了
能看清
系统里面没有故障吧
有
什么故障
就是一个发电机故障和一个凸轮轴故障
发电机什么定义
报什么故障
一个什么发电量过高?
但是在上面显示也只有14V
那个什么发电机,什么端子有问题?
这个故障要解决 这个有可能引起水温高的
这三个故障一直都有,你一直有的时候水温不高啊
用万用表或者电脑监控一下 可能偶尔有虚高
自从两年前,风扇一直转开始温度高,好的地方都修不好
在大修了稍微好一点点,但是开空调还是有问题,真的郁闷
可能不是一直有 偶尔电压高对传感器及电脑板冲击
这个故障要关注一下
哦
用万用用表测导线电压降试试
这个是要换发电机吧,发动机我换过,他还是这样唉
没有换原厂的
测电瓶正极到发电机输出这段 线束有没有电压降 如果有一点多伏电压那说明导线有问题
发电机我换过,只是没换原厂的,还是这个故障码
那发电机没问题,
几年前就换过,原厂给烧了,换之前就有这个故障
你明天看看 电源线有没有烧黑现象 看电瓶到发电机到起动机这段
哦
主要看接口位置
哦
嗯嗯
本打算今年卖的,结果给我修了几千块,好郁闷
又没修好
兄弟,辛苦你了
晚安,明天请教你
明天您先把高低压传感器先换掉
嗯嗯 先试试
行 好的 晚安