您好，通过和你沟通了解车辆信息，车辆是空调压缩机不工作。这个故障考虑三个方面:1.车辆的空调控制模块，通过测量，模块供电接地正常，模块给压缩机的电压在9伏和电瓶电压之间变化，电压存在异常。2.通过模块和压缩机端的电压测量，线路正常。3.通过测量压缩机的电阻，初步判断压缩机内部问题。4进一步给压缩机供电，压缩机不工作，最终确定为压缩机本身故障。希望我的回答能帮到你，期待下次继续为你服务，感谢你的打赏，谢谢。
你好，我是汽车大师银牌技师-艾元，很高兴为你解答。
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你好大师
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这个车开不开空调测量插头都有9v电压 开空调用试灯测量插头试灯只会闪一下就灭了
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压缩机一根线
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别的模块没有关于空调的故障码，空调系统进不去
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修好另外有感谢费，受累了
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副驾驶两个保险丝都正常
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您还在吗大师？
你好，你的车型是05款的揽胜运动对吗，能拍一下前风挡玻璃左下角的车架号吗
不好意思稍等，我分析一下你的信息
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嗯好的大师
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大师我看不懂😂
你好，你这个问题是开空调鼓风机都没有反应对吗
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鼓风机可以工作的
空调压缩机不工作吗？系统高低压力是多少呢
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压缩机不工作。高低压都是6bar
看起来是压缩机没工作，高低压一样
你测压缩机上的那一根线是9伏吗
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对，开不开空调都有9v电压，用试灯测量，不能点亮试灯。开空调可以点亮，但是试灯只会闪一下就不亮了
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压缩机是一根线的
这是一根信号线，稍等我在看一下线路图
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好的
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开空调调节旋钮电压有变化吗
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空调调节按钮是不是ac开关
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这个车线路图实在是看不懂😂
你测量一下空调控制面板，也就是控制模块插头的2号针脚，看电压是多少
你刚是按AC开关测量的吗，0-9-15伏之间变化的对吗
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对，按ac开关测量的
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这一个供电插头吗
是那个插头
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三根线的。打着车一号15v二号9.7v三号0v
2号那个9.7和压缩机测量的那个基本上电压一样对吗
冷媒都够吗
如果电压一样，线路方面基本排除了，冷媒要是也够，我考虑是压缩机内部机械机构坏了
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二号线是通往压缩机的线了吗！
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如果压缩机有问题，压缩机插头不应该电压一直变化
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二号针电压开空调也会在9到15v这两个电压上变化
2号是到压缩机的线，压缩机是可变排量的，根据电压变化调节压缩机排量
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是离合器的吧
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压缩机的线通往皮带轮了
我看不太清，有离合器吗？开空调就吸合？
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看来资料上有点不一样，你说的对。现在是开空调压缩机不吸合？
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对，不吸合
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离合器的测量应该是电瓶电压，通过刚才的测量，模块给压缩机的电压不正确，模块你刚测量的1号和三号是电源和接地，没问题，现在考虑模块和压缩机，他俩排除一个，有没有配件倒换的呢
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没有
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我怀疑模块的可能性大点
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可不可以短接一号和二号测试？
一号是电源，可以试下
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会不会烧东西啊。有点担心这个
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要不您分析下电路图看看👀
好
让你久等了，那把2号针脚挑出来单独供电，再一个测量你下压缩机离合器的电阻值，就是那个单根线
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不能12号短接？
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1号和二号
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电阻应该测不出来吧，压缩机肯定有继电器，没找到继电器在哪
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找到继电器短接输出角也行。这样更稳妥😃
你说的对，电路图上没有继电器，直接从控制模块过去的
你把压缩机上的插头拔掉，测量压缩机那头的插头和接地之间的电阻，看下值是多少
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好的
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压缩机的问题，
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感谢您
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怎么感谢您呢
没事，我想知道你的测量结果
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线阻测不出来。我直接短接的，然后压缩机这个供电但是还不工作
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模块内部肯定有继电器，压缩机这么大的电流靠模块肯定不行
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我怀疑是不是压缩机的离合器烧了然后模块保护了
你考虑的没错，应该是集成到模块内部了
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真佩服你们修路虎的。线路图全是英文完全看不懂😂
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非常感谢🙏
客气了，很高兴为你服务
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我每次打感谢两个字下面都会出来打赏，这次也不知道怎么了，不出了。等时间到了我去好评和打赏，您别嫌少我今年刚工作几天
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已经关注您了，下次有问题还找您
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对了额外请教下，这个车减震有举升模式吗，我看压缩机不好换
这个车有空气悬挂，打着车关闭四门操作升降开关可以升降
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车用举升机升起来的时候需要打开维修模式吗？
不用
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👌
好的，有问题了你尽管问
