就是那个我线圈插头的那个a那根线到电脑端，你测试一下有没有存在接触不好那根线测试一下到电脑版这根线的电阻值是否小于一欧姆以内，以防止这根线路万一这根线电阻过大或者是插头接触不良来影响电脑板的控制。经过测试如果控制线路没问题的话，建议更换发动机电脑。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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行驶中出现的
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更换过高压包和高压线
三缸高压线不跳火是吗？二缸呢，二缸也不跳吗？
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二缸，三缸都不跳
他2 3是一个线圈，1 4缸是一个线圈。
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对的
1-4正常跳是吧？
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对的
好吧，掉那个插头。使用LED试灯一端接电接那个插头上面的电源。另外一端接2 3缸的信号控制线。然后启动车辆看灯泡闪不闪。
不跳火说明没有电脑控制信号。
就这种LED灯就行。
这个就是他点火线圈插头。
可以
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我这种的行不行
可以
这个插头里面的b是电源。
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中间那根？
然后你把试灯灯一端接到这个b上面去。另外一端去接触a然后启动车辆看灯闪不闪然后再接接触到和c。然后看灯闪不闪。正常的话，你接到a和接到c灯启动状态的时候试灯都会闪。
对
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好的，我试一下
2 3缸点火是a。
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会闪的
然后再转移到c，再继续启动车辆，看灯闪不闪。
你多打一会儿，他一定要均匀的闪烁。
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两个都会闪
确定吗？闪的频率两个一样吗？
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一样的
一样的话更换点火线圈，点火线圈坏了。别说你换个新的不新的。这种情况就是线圈坏了。
电脑控制好好的电源又有你点火线圈自身的问题。
更换原厂的。
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我再买一个试一下
嗯
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我买了个新的装上还是没用
你把那个a和c调换一下位置。你把那两条线接的相反一下。就是先掐断。然后调换一下位置。
因为你检测的时候是有这个电脑控制的信号的。
然后你掐断转换一下两条线的位置。转换了之后，你看一下2 3缸跳不跳火。
就是把他的控制线转换一下位置。
验证一下
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好的，我试一下
嗯
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线转换之后变成二三缸有火，一四缸没火了
好的，那就更换电脑吧。电脑的控制信号脉冲时间不够。
我们用这种试灯的话，虽然说有信号，但是呢只能说是信号控制的不够。
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电脑可以修的吧
外面修电脑的可以换里面的点火驱动芯片。
可以修一下试试。
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这个跟正时，曲轴位置传感器有没有关系的
没有
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好的，谢谢，我先把电脑修一下试试看
不客气
就是那个我线圈插头的那个a那根线到电脑端，你测试一下有没有存在接触不好那根线测试一下到电脑版这根线的电阻值是否小于一欧姆以内，以防止这根线路万一这根线电阻过大或者是插头接触不良来影响电脑板的控制。
