测量插头供电有,负极正常,lin线有,确定线路没有问题,装回原来的,故障灯熄灭,说明是配件问题,重新更换配件。
您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
小水泵坏了
换了
还是有
看下插头是否有腐蚀迹象,没有直接更换
插头测量过没有
电源搭铁都有的
还有一根线不好测量
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我跟着引导走的,第三根线要示波器没有
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万用表怎么测啊
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供电都正常的,三根线 一根正极一根负极 还有一根线不知道是不是回馈信号
钥匙打开12V
正常的
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水泵用手摸着不动
我旧的水泵插上去一点是转的,全插进去就不转
插头是好的
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旧的也是亮epc
空调滤芯旁边那个水泵插头坏了应该不影响吧
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我把他拔掉也有这个故障
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已经烧了
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那切断阀也要换吗
就是说切断阀短路了会影响到 冷却液循环泵2报故障?
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那我插头拔了,他还是报故障亮EPC
一定要换掉吗
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我的意思是拔掉不行吗,拔掉不就没有短路了
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我把插头直接剪掉了
还是有
这个故障码清除完不发动不出来,
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那我现在应该先怎么弄
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切断阀,插头,小水泵又都换了
还是报故障
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清除了,一发动还有
清不掉
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那这个现在怎么测量
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切断阀什么时候工作啊
我这个现在不动
小水泵信号到电脑版线是通的
量出来也是个搭铁
空调能用不?
你确定这个是供电是有?
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发动起来,是一根正极两个搭铁
熄火,到电脑版那个过一会就没电了
信号电压一般是多少
信号线短路了
是lin线
检查这跟线
线路没短路就是发动机电脑的问题
我现在把插头插上发动,一根正极两根负极 故障灯又不亮了
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他原车的小水泵是有时候亮有时候不亮,我换新的是一直亮
然后又把原车的那个插上就不亮了
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这个信号线是电脑版过来的,还是反馈回电脑版的
应该怎么测量啊,
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信号线是车载电压,测量出来是负极13V
正常的吧lin线不就是12V左右吗
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