车辆的问题，需要按照我的描述顺着真空泵检查到气门室盖，以及气门室盖处来连到电磁阀的管路，包括另外一根管路不存在漏气的相关问题以及确认，连到涡轮增压器的正常管路不存在脱落漏气的情况下，这个时候可以在发动机运转的过程当中尝试拔掉这个真空过，拔掉的位置需要是气门室盖位置的，这个拔掉正常状态下会有一个短暂的吸气声音，是因为真空进入空气流过的声音，如果有这个声音的话就表示没有任何问题，或者你也可以通过使用你自己的方案来确定车辆真空泵已经产生了正确的真空压力，并且确认车辆的真空管路系统已经充满了真空压力，只要确认这个您就可以更换电磁阀以及压力传感器，如果实在是不能确认的情况下，那只能先确认锅炉有无脱落的情况下，在没有脱落的情况下仍然是更换电磁阀以及传感器。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
老师这个故障说来话长
我问吧
故障码只有一个增压压力低的故障吧？
一开始这个车报28A0然后侧漏也不漏，就听他们把线跨接一下，然后就出现这个了，然后今天下午我把28A0屏蔽了，线撤了，但这个故障码出现了
对
跨哪里的线
就是进气压力和增压压力的信号线
故障码是只有路试急加速会出现是么？
对
还不是老出现，
路试的时候有采集过增压压力数据么？
没有，因为就我一个人试车
现在在车身边么？
在
怠速。读。两个压力数据流拍照
好
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拍照
打开点火开关。不启动车辆。在读一遍拍照
4s
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4s
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我怎么记录啊，就我一个人
4s
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你看行不
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你拍摄的最高数据拍照即可
视频放不了
看一下
低了四百多
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4s
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你一说我好像记得在气门室盖那有一根白的塑料管我也不知道插哪
拍照
4s
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增压电磁阀在哪
顺着增压器连的真空管找
包括我说的那些都要顺着看
是这个吧
电磁阀
对的。堵住了删故障。按照我上面的说的试
堵哪根
你看哪根通大气
堵住，然后怠速着车
拔管，看看有没有吸力
对吧
嗯
如果有就换电磁阀还有增压压力传感器对吧
要是没有呢？
先试。
出结果再说
时间有限
有结果没
正在怠速着车
没有吸力
我拔的就是你说的那个真空泵的那根
短暂的吸气声
那根管拔下来的时候能听到吸气声，但不知道是不是真空泵的吸气
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你看一下
车辆的问题，需要按照我的描述顺着真空泵检查到气门室盖，以及气门室盖处来连到电磁阀的管路，包括另外一根管路不存在漏气的相关问题以及确认，连到涡轮增压器的正常管路不存在脱落漏气的情况下，这个时候可以在发动机运转的过程当中尝试拔掉这个真空过，拔掉的位置需要是气门室盖位置的，这个拔掉正常状态下会有一个短暂的吸气声音，是因为真空进入空气流过的声音，如果有这个声音的话就表示没有任何问题，或者你也可以通过使用你自己的方案来确定车辆真空泵已经产生了正确的真空压力，并且确认车辆的真空管路系统已经充满了真空压力，只要确认这个您就可以更换电磁阀以及压力传感器，如果实在是不能确认的情况下，那只能先确认锅炉有无脱落的情况下，在没有脱落的情况下仍然是更换电磁阀以及传感器。
他这个增压压力传感器和那个进气支管压力传感器是不是一样的，可以调换一下么
应该是一样的，但不确认
我需要查询配件号来对比确认。
现在能查不
我这面查不了配件
我看了配件号一样
嗯
我换一下试试
还有一个，他这个左燃油液位传感器在哪？
好拆不
不好拆
他现在油表也不好使
与发动机报警无直接关系
这个我知道
我去试车
老师
