车辆行驶过程中车身共振问题，建议再检查一下轮胎胎面是否变形，铝车轮变形，轮胎做动平衡测试一下每一个轮胎是否符合标准要求，如果轮胎没有任何问题，需要检查一下传动系统是否有间隙过大的情况，查看半轴是否弯曲跳动，导致车身共振！
怠速的时候共振很明显吗？
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换过机脚胶一套，半轴一套
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这边有一辆车来做对比，在路上跑的时候，那辆车在这个区间也有共振
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但是呢没有现在维修的这辆车的共振明显
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两个车在怠速的时候，抖动都一样？
是整个车身共振比较明显是吗？
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两辆车在带书的时候，抖动都一样
也就是怠速状态下没有任何问题，跑起来车身抖动比较明显
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刚才我说的抖动都一样的位置是在机脚胶那个位置抖动都一样
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原地加油门到3000~3500转的时候，故障车驾驶室里面的震动比较明显，对比车驾驶室里面的震动有一点点。，
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总的来说，就是这两辆车在3000~3500转的时候，都有共振，但是故障车的共振很强，对比车的震动也有，但是呢有一点点而已。
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这个车是不是？都是有这个毛病的
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是不是从娘胎里面出来就有这些毛病的呀？
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我还把外围皮带拆了，然后出去跑了一次，故障依旧
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再把排气软管拆了，再次出去跑，故障依旧
整个车身共振？
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对，对对，就是跑起来，感觉整个车身共振
轮胎胎面有没有检查过？
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你说是轮胎的话，他应该是在一个特定的速度
轮胎动平衡有没有做过！
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没做过
跑起来共振的话，除了轮胎胎面变形，铝车轮变形，就是传动系统间隙，半轴弯曲，导致车身共振！
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一档时候，车速在30码，它也振。二挡时候，车速在50码，也振。三挡时候，车速在65码，也振。
还有没有别的故障代码
怠速加油门的时候共振也很严重吗？
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在原地加油门的时候没有跑起来严重，但是和对比车做对比的话呢也有共振。
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没有故障代码，看车辆的数据流也可以的。咨询问了修变速箱的师傅们，他们说这个情况和扭力鼓关系不大
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但是发动机又没问题，跑起来都很好，就是在3000~3500转的时候，会导致车身共振。除此之外，动力都很好。啊，奇怪了
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所以我现在没有怀疑的地方了，现在没有思路了，所以现在特地请教一下师傅
建议您在检查一下轮胎，检查一下轮胎动平衡，还有就是半轴的跳动量！
车辆在怠速状态下，油门加到3000转，也是能感觉到很明显的共振，如果没有跑起来共振严重，建议您再检查一下传动系统，和轮胎！
