根据故障现象描述分析,首先检查缸压力是否正常,该车型的缸压可以达到1700Kpa这样。用诊断仪进入发动机系统,看高压共轨压力数据流是否正常。一般怠速都超过60Mpa的,轨压力不正常,那就是低压油路有堵塞,或高压油泵内部磨损了 导致压力不足。
开车去让师傅把EGR阀堵住试看,剪一块铁皮(拿清洗剂的瓶子就可以),堵住下面两颗螺栓的位置。
检查排气管是否有堵塞,检查涡轮增压器旁通阀是否能正常工作,可以通过吸真空测试。油路和发动机缸压正常的,更换EGR阀及真空电磁阀。
做完这些后故障依旧,那就是喷油嘴问题了。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
很长了,之前都是这种开
2.8T柴油电喷的对吧
现在去爬山直接没打开啊,还不如微型车
对
你是车主是吗
有没有冒黑烟
是的
刚着车时候黑烟特别大
喷油嘴调校没有问题,检查燃油滤清器是否太脏了
燃油滤清器三四个月前换过了,手压泵也拆下来清洗过了
开车去让师傅把EGR阀堵住看,剪一块铁皮(拿清洗剂的瓶子就可以),堵住下面两颗螺栓的位置
不让发动机废气循环到进气管
这个车之前EGR阀就堵过了,被我拆了
而且增压机也换了,现在增压机也打不开,空挡加到4000转都打不开
怠速加油门是看不到打开的
检查旁通阀的电磁阀有真空就可以了
你堵哪个位置,发图片看看
4s
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还有就是测量缸压看
如果说轨压不正常那是什么问题
轨压力不正常,那就是低压油路有堵塞,或高压油泵内部磨损了 导致压力不足
跑高速能跑起来吗
平路如果不回油门可以跑起来
这个车跑起来以后你换个档就不行了
去修理厂检查涡轮增压器的旁通控制电磁阀真空是否正常
油路和发动机缸压正常的,更换EGR阀及真空电磁阀
好的
更换前先排除油压力
好的