你好朋友，你这个eps灯亮的话，你这个重点排查一下，你这个方向机模块有没有问题？从你描述的故障来看的话，这个线路是没有问题的。只有两种问题会导致你这个故障出现，第一个是电瓶电压问题。可以调换个新的电瓶上去试一下，第二种问题的话就是你这个方向机模块。模块这个内部有问题导致的这个故障出现角度不对。你这个调节角度的话，也必须要进行通过这个数据流调节。现在电脑都进不去，无法观察这个数据流进行调解，这个建议你先把这个模块拆下来，拿去维修一下。模块拿去维修一下。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
![mechanic_avatar]()
换了方向机传感器
朋友这种问题都是电瓶问题把电瓶重新更换个新的
电瓶电压在启动的时候瞬间拉低导致的这个方向机电机供电不足引起的问题
![mechanic_avatar]()
行驶过程中的
![mechanic_avatar]()
重新打火就行了
车辆在行驶中这个方向机突然这个无助力吗
现在有没有报什么故障代码
方向机系统有没有报故障代码，
像你这种我们维修过故障案例的话都是电瓶的问题比较多这个电瓶这个电压瞬间拉低引起的问题
先把新电瓶换一个电瓶换一个上去试一下
![mechanic_avatar]()
最后那张
这个我看到了
![mechanic_avatar]()
不一定出现有时候
![mechanic_avatar]()
跑一段时间才有
![mechanic_avatar]()
有时候怎样跑都没事
![mechanic_avatar]()
你这个方案有些离谱 就不用量一下线路？
如果说是线路有问题的话你这个启动的时候不管你是跑是不跑这个都会造成这个模块不工作的
你这个方向机都是后加装的对吧
我看你这个车型和你这个车辆都不符合这个是五菱之光后加装的对不对
电瓶换了吗朋友电瓶有没有更换？
![mechanic_avatar]()
原车
![mechanic_avatar]()
铃木北斗星
现在电瓶有没有调换
![mechanic_avatar]()
换了电池还是有故障怎么搞
电池先换上去，然后就是这个控制模块其他的就是两个问题，现在按照你的这个问题来看你描述的问题来看
![mechanic_avatar]()
原车是电子助力
![mechanic_avatar]()
行驶过程中esp没方向 重新打火没有问题 故障在行驶过程中不定时出现
![mechanic_avatar]()
你说的电瓶启动拉低电压 这个情况应该在一打火时候就出现esp灯亮
朋友这个你就按照我跟你说的先把电瓶换了再试一段时间看一下这个我们维修过这个案例不管是加装的还是原装的这种通用的就是比较多都是因为电瓶这个电压不稳导致的问题
这个电动助力泵就这两个故障会出现一个就是方向机模块容易损坏第二个就是电瓶方向机本身电机质量问题不会出现
![mechanic_avatar]()
他不亮时候一边重一边轻 怎么解决
如果你这个还伴随着这个一边重一边轻的话那你就是模块问题，
![mechanic_avatar]()
不考虑一下方向机传感器没调好？
像这种助力泵的话维修的也很多电动的话你这个一边重一边轻的话也就是里面模块那个数据处理的不对
这个扭矩传感器的话你就读取一下这个数据流看一下方向盘打正的时候再付的3度到正的3度以内都是正常的
![mechanic_avatar]()
他这个车读不了数据
方向盘打正然后你读一下这个角度数据流都在正负三以内都是正常的
数据流无法读出来的话，那你现在就把那个模块拿去维修一下或者按照我给你说的先换个电瓶放上去看一下最大可能的就这两个问题其他的不会导致你这个故障出现了如果说是线路问题的话这个直接放氧机就不工作了不要考虑线路这方面
![mechanic_avatar]()
方向机传感器不是要调的？
![mechanic_avatar]()
你知道怎么进去吗
调节的时候都是按照这个数据流来调的哪边多哪边少可以看着数据条你现在进不去系统你就无法进行调节
数据都不知道你怎么调无法调节的
![mechanic_avatar]()
他这个调不到5v
![mechanic_avatar]()
总差0.0几
![mechanic_avatar]()
就差0.15
这个你没有具体的数据看着调是不好调的
相差0.15V这个相差也不是很大
![mechanic_avatar]()
你修过铃木北斗星esp故障没有？
这个是通用的一样的，不管你是北斗星还是这通用这个方向机控制系统都是一样控制的逻辑
他这个调的时候也要看到这个数据流调的
这个电压的话不可能都是一样的电压，这个只能作为参考
