09年帕萨特冷车打不着.报主继电器断路.和凸轮轴调节断路.着车后主继电器断路故障码消失
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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凸轮轴链条涨紧器总成带调节器，需要拆气门室盖，以及凸轮轴

2021-09-19 13:37:26

你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

你好

现在还有那个故障，拍照我看看

09年1.8T

嗯

你去测量有没有供电

在缸盖后边

冷车要打几下才会着车

供电是多少

12.还是5

有

一个12一个5

两根线

主继电器三条都是常电

还有一条是电脑过来的

是不是

那就换凸轮轴调节器

会影响冷车难着车吗

主继电器是不是有一根重电脑过来的线吗

地线

三根常电

就两根线

怎么会三根线

不是我问的是主继电器

主继电器几条线

是不是三个常电一个电脑供的搭铁

他现在这个车是冷车难着

对

这个凸轮轴调节会影响冷车难着车吗

会

是不是很难拆这个东西

总成带调节器，需要拆气门室盖，以及凸轮轴

正时图有吗

这个太简单了

还要图？

以防万一吗

(｀･3･´)ゞ☼老师您辛苦了

他这个故障码

消的掉

但是要很久才会出现

会影响吗

不影响

你好

现在拆到链条那里了

怎么拿不出来链条

你好

拆凸轮轴

是不是要什么工具

拆了

螺丝都松完了

瓦也拿出来了

是要翘凸轮轴吗一起出来的吗

你好

涨紧器，专用工具压紧

其他的没有了

凸轮轴撬了一下很紧

凸轮轴都那不下来？

对

就是链条那里出不来

没有工具

没有工具，就用铁丝

办法总比困难多

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