目前开始,首先要拔掉碳罐电磁阀管路,堵住,氧传感器本身检测没问题,混合气很浓,首先就考虑喷油嘴的问题了
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
拍下发动机图片
一点5T
看下数据流,前氧的
排了么
没有
故障代码是混合气浓
前氧的数据流,负是浓,正是稀,卡滞在浓就是一直是负数
油压高,点火不良,喷油嘴泄露,和碳罐电磁阀是常见的问题
这个黑色罐子里面有机油
和它无关
正常的,有机油
会影响吗
但是我把碳罐电磁阀的管子到进气只管 那个管子 给堵了故障就没有了
看数据流
我就知道
正常数据流,前氧是正负切换
怎么看
看那个数据流
前氧,你选出来
前氧
不是这些
在看下别的,一定有
不是,这是后
嗯,对就是它
是不是没有电
压
启动了?
踩仪表油门也不动?
嗯
这不可能啊,卡滞在浓就是一直是负的
这个不可能不动
是不动
加油门 都没有反应
重启一下,断电一下,不动肯定是你的解码器问题
发动机断电吗
嗯
断过了
正常都能读取到,除非氧传感器坏了
前氧传感器 换新的
那你把一个点火线圈插头
看下,如果没动,一定有问题
也不动
插旧的看下
嗯,这是?
负就是浓
我清洗了空气流量计
那个不是空气流量计啊
那个是温度的
两线的怎么可能是流量计
那现在是怎么回事老大
怎么来的数据流?
刚刚?
拔掉碳罐电磁阀插头,这个数据流是怎么样的?
我清洗了空气流量计 就来数据流了
空气格上面的插头?
不说这个
拔掉碳罐电磁阀插头,数据流怎么样
碳罐电磁阀插头拔了 还是这样
拔掉一个点火线圈呢?
拔掉一个点火线圈插头呢
这是把了高压包的插头
这个拔了一个点火线圈?
这也太浓了
嗯
看下进气压力和高压油压期望值和实际值
喷油嘴泄露的可能性很大了
数据流
嗯
喷油嘴清洗过
看下数据流
视频暂不支持播放
岐管压力要一个数值范围kpa
油轨压力也要一个数值kpa
视频暂不支持播放
不是电压的
范围是kpa
有机油会影响吗
不影响
目前最大可能是喷油嘴泄露
数据流呢
油压太高了。
熄火后开钥匙这个值怎么变化?
这是没有启动
等一会。开钥匙看
压力升到多少了
这是开钥匙的
启动时
我让你开钥匙等下啊
你启动了,猛踩油门能到几多?
一脚油门下去 3510
?
你在说笑吧
踩油门还掉?
是油轨额定压力
拍个视频我看下
视频暂不支持播放
情况哥
就是刚刚开钥匙等一等,看看这个油压怎么变化
踩油门正常,高压油泵增压正常
这个喷油嘴可以拆出来用人工清洗吗
正常不用,也不能
擦一下积碳就行
目前开始,首先要拔掉碳罐电磁阀管路,堵住,氧传感器本身检测没问题,混合气很浓,首先就考虑喷油嘴的问题了
这么多机油
哪里?
岐管里面有正常的
你这拍的活塞?
嗯
应该不是机油
是汽油
尾气什么味道?
发现机油多
机油多?标尺?
我判断肯定是汽油。喷油嘴泄露。
机油那不是浓烟滚滚