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奔驰C200L车子开过来的严重抖动，电脑检测一四缸缺缸，熄火后无法启动。发动机舱汽油味重，高压油泵处有漏油痕迹，现在电脑检测无故障码了，高压油泵压力正常，低压油管泵油也正常，就是发不着车，而且在发动的时候咔一就停了

奔驰C200L车子开过来的严重抖动，电脑检测一四缸缺缸，熄火后无法启动。发动机舱汽油味重，高压油泵处有漏油痕迹，现在电脑检测无故障码了，高压油泵压力正常，低压油管泵油也正常，就是发不着车，而且在发动的时候咔一就停了
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机油# #发动机漏油# #手动油泵# #汽油发动机# #汽油发动机和柴油发动机的区别# #汽轮机高压油泵和交流油泵# #油压# #电子油泵# #高压油#
李小得
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，发动机抖动的现象，首先用电脑读取故障码，看看那个缸失火，车辆火花塞建议每行驶4万公里就需要更换火花塞，火花塞和点火线圈可以互相导换，判断是不是这个两个部件引气的，根据你的描述，高压油泵的概率比较大，建议你更换原厂的高压油泵。
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你好，我是汽车大师专家技师-郭恩海，很高兴为你解答。
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你好师傅
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你好
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高压泵坏了吗
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车辆1.4失火
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目前不确定，但有漏油痕迹，
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高压泵的压力是多少
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检查一下高压泵
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奔驰GL550车空调时有时无，检测仪检测无故障码，蒸发器无结霜现象，压缩机是变频的无离合器，后面的控制阀也换过，不工作时给电磁阀直接通电，空调表也无变化，重新启动车后有时又可以工作，空调表高压15kpa，低压3kpa，有冷气，工作一会儿又没有了，高压掉下来低压上去了，检测仪检测无任何故障码，显示正常。请问各位大师这车到底问题出现在哪里？
重点还是压缩机上。
杨军华
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13年2月出厂柴油奔驰GL350，真实里程14万公里，报故障码123900增压压力过低，跑高速没劲，只有熄火重新启动后才能有劲，出现这个故障后更换过涡轮增压机，烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换，清洗了三元催化器和进气门积碳，废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。
建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
杨军华
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奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降 电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后 刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后 右前悬架和右后悬架上升了 左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码
由于刚安装的打气泵，分配阀启动车辆没有上升，是因为系统0压力，打气泵的工作压力不足以让车辆支撑起来，同时，出现车身一侧上升，一侧不动，这个属于分配阀卡滞内部气道不能被打开，空气不能完成左侧的分配，需要更换分配阀后做系统的车身高度设定就可以
程良建
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12年美规进口柴油奔驰GL350，3.0v6，车子刚来的时候柴油微粒过滤器（三元催化）堵了跑不起来，用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器，排气压差传感器，进气歧管三个故障，换完柴油微粒过滤器，排气压差传感器，试车能跑起来了，但是跑了一段路后故障码又出现了（如下图），请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少？难道压差传感器又坏了？还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器？
这个Z4节点处理一下，在发动机舱右侧线束里面。
杨军华
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10年奔驰GL350/3.0V6柴油发动机，两个前减震器不抬升，用检测电脑读取故障 自动空气悬挂压力释放阀和悬挂支柱不可信，检查右前减震器漏气，换了一个拆车的分配阀和右前减震器之后，装车装好 还是不上升，打气泵有时会工作一下下，停止，然后又会工作，有时会长工作，但是减震器嗨皮不抬升
更换打气泵，检查减震器是否漏气。
陈新友
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gl350柴油版的，之前打车不好打，换了6个拆车喷油嘴后正常，后来跑了一段时间，。出现打车延迟，并且车一直有放一晚上或者放置七八个小时，会泄油压。就是早上第一次打车，会延迟1-3秒。打着车，然后再打车就没事，还有就是车没劲，重新打车就好。后来就出现打着车，车速80左右。不超3000转速。发现进气支管有故障，换了那个小电机。后，。有时候车速能上去。有时候车速上不去，好像发动机锁死3000转。现在怀疑，是不是喷油嘴问题，和高压油泵问题呢。车有报油压低故障。
随时联系
陈亚涛
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奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁，声音大，可以正常升降，打气泵刚换不久，后减震俩个都是一个牌子的，左边的刚换，右边的一年之前换的，做了水平高度标定，都可以成功，去修理店监测无故障码，但是一出来跑一会高度又不同，大约一个指头厚度，主要是后边的高度不同，前面的原厂的没有换过，检查气包也没用找到漏气的地方，但是放到最高的时候，也会过一段时间补打气，而且明明放到最高了，屏幕显示完成，但是必须再打一会气才停止工作，车在任意高度都试过20小时开外的停车实验，没有发生趴窝降低的，问下专家，到底什么故障，车也不抱故障，解码器也监测不出来无故障码
建议重新做高度标定和检查高度传感器。
杨军华
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您好之前问过您，奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁，声音大，可以正常升降，打气泵刚换不久，后减震俩个都是一个牌子的，左边的刚换，右边的一年之前换的，做了水平高度标定，都可以成功，去修理店监测无故障码，但是一出来跑一会高度又不同，大约一个指头厚度，主要是后边的高度不同，前面的原厂的没有换过，检查气包也没用找到漏气的地方，但是放到最高的时候，也会过一段时间补打气，而且明明放到最高了，屏幕显示完成，但是必须再打一会气才停止工作，车在任意高度都试过20小时开外的停车实验，没有发生趴窝降低的，问下专家，到底什么故障，车也不抱故障，解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了，换了新打气泵，还是工作频繁，放气又比较频繁，到底哪里出了问题?
这个故障重点先更新一下仪表软件，如果更新后还是有问题需要更换仪表。
杨军华
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中午知道怎么单独咨询你了， gl350柴油版，10款， 出现发动机3000转速，80km以下，之前喷油嘴有问题一直不知道，把喷油嘴上工作台测试后发现喷油嘴回油喷油不正常，泄压，车放一晚上，打车不太好打，说不准。重新买了两个拆车上工作台测试好的喷油嘴后，把6个装车（全部都上工作台测试过回油和喷油），问题解决了，提速和故障消除，车况正常。开了刚好一天，第二天开车狂踩油门试车时候。出现又被锁定3000转速，80以下。故障码清除可以起步跑几下，就又不行了，按照喷油嘴维修师傅说，发动机打着。把6个回油管全部拔掉，看回油均匀不均匀，结果有一个喷油嘴回油明显比较大。前两天咨你们师傅说让把涡轮增压旁边的废气调节阀清理下。现在除了报油压过低，其他没故障。三元催化已经清理。跪求解决办法，我们这修柴油车不专业。倒腾了一个月了，油泵 ，油轨调节阀，进气支管电机，都换了。。
师傅，您车现在什么情况了？
陈亚涛
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车型是12款的奔驰gl 350美规 昨天开去朋友那边坐了半个小时 车子出现故障 第一次启动空调灯不亮 而且不行，同时车内很多功能不行 油表油量错误 下坡功能失效 几乎全故障，发动机的风扇启动时保持最大功率，之后熄火在启动到第三次时 要按很多次才能启动，启动时显示红色蓄电池。然后我就不尝试了，等拖车来。 车子拖到目的地后 我又尝试启动 一切正常 请问大师们这是什么情况 车子的尿素泵好像不运作 尿素3万多公里没减少 检测了 供电和蓄电 都没问题
陈启前
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奇瑞QQ3，三缸发动机不着车怎么办？打火的时候突突就是不着车。
你好。当我们车辆机械本身以及各个店控元件正常的情况下，他也不会出现车辆无法启动的现象，最多是打车的时间稍微延长个3到5秒钟。 如果突突响出现车辆早晨无法打着的现象的话。就需要重点检查我们去电池本身的电压以及线路连接是否正常，启动机本身是否正
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