你好，这个情况需要检查一下燃油压力是否不足而造成的这个发动机怠速抖动现象的了，如果燃油压力在正常的范围内的话，这样需要考虑一下空气流量计是否存在问题的了，或者氧传感器出问题造成的这些问题的了，或者节气门出问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师很高兴为你解答！谢谢
车子有检查和维修过什么了吗？
别的地方大修过发动机
点火线圈 火花塞 氧传感器三元催化 都换过
这样发动机正时系统有检查一下吗？
检查过了
正时对的
平衡轴有检查过吗？
平衡轴也检查过 没问题
大修发动机都更换过什么配件的？
正时链条一套 正时链轮 活塞 缸套 平衡轴一套 发动机几个机脚
在别的地方好像东西都换的差不多了
那气门顶杯这些的时候有没有按原来位置安装好的？
检查了 也是好的
是不是气门顶杯位置搞错了造成的气门间隙不一样造成的怠速抖动了
间隙都是差不多25左右
他这是怠速一高一低的感觉 加点油门就好了 就是怠速抖
那进气管这些有没有漏气现象的有检查过了吗？
烟雾测试也弄了 没发现漏气现象
那喷油嘴有没有清洗过了吗？
气门室盖上的废气阀有没有堵上试一下了？
喷油嘴洗过了 废气阀也堵住试过了没用
火花塞间隙有没有检查过了？
火花塞换的新的 间隙好的
火花塞是大修发动机的时候更换的吗？还是有这个现象的时候更换的？
大修的时候换的
大修好就这样了
现在拆火花塞出来看看
看看是不是有某个火花塞间隙过小造成的了。
间隙也还可以
这样的话看看数据流怎样的
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喷油嘴胶圈有没有漏气现象的有检查过了吗？
没有漏气检查过
喷油嘴有没有清洗过了？
清洗过
节气门到空气流量计这段软管有没有漏气现象的有检查过了吗？
换的新的没漏气
看看有没有失火数据的
失火数据没有都是0次
节气门有没有彻底清洗干净的？
会不会是更换的VVT齿轮有质量问题造成的了。
应该不会
氧传感器拔掉就好一点
两个氧传感器都拔掉了是吗？
燃油压力有没有检查过了？
燃油压力和空气流量计这两方面考虑一下是否存在问题的了
