您好根据您车的问题咨询分析，u1000第二级数据连接功能失效，就是通讯故障嗯，通讯故障，检查一下发动机变速箱模块和第二级数据接口的线路是否有损坏或者异常的！还有就是曲轴位置传感器及线路插头都检查一下是否有异常的，第二级数据SP205到发动机模块的线路检查一下有没有断开接触不良的都检查一下电路图已经发给您逐步检查一下，线路没有问题在考虑发动机模块！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
嗯，就这一个u1000故障码吗？还有其他故障码吗？看一下！
第二级数据连接功能失效，就是通讯故障
还在吗
发动机和变速箱都有报这个
嗯，通讯故障，检查一下发动机到变速箱和第二级数据接口的线路是否有损坏或者异常的！
喇叭也不能用吗
喇叭能用，但是它也会报这个故障
第二级数据接口是在哪？
嗯，这个先不管他，
主要问题就是跑高速跑一段时间会自动熄火然后打不着火了
在工作台里面，主驾驶工作台靠进方向管柱附近里面的
跑低速跑几个钟都没事没事
自动熄火跟这个有关吗？
还有它这个两个风扇一启动就高速转不停
嗯还是先检查一下上面讲到的线路，线路没有问题在考虑电脑板
冷却风扇改了吗？看一下，这款车改风扇的比较多，改过以后启动着车就会一直高速运转的
还有车子的水温传感器信号都正常吗？检查一下
是这一个插头吗
看着不像啊
在找找
看起来没见改过
看见了
拔出来看过没见有啥事
嗯
那就检查一下机舱里面的线路
这车多数是线路坏嘛？还是电脑版坏的多
相比较线路的问题多一些，电脑板的也有的！
它风扇也是靠原车继电器工作的
电脑显示风扇继电器指令是接通的，两个风扇都是
嗯，这个不用管它，不影响启动的！
这车换电脑板要编程嘛？
记的需要的
还有现在着车啊，冒烟很严重，不知道是喷油过多还是点火不行
长时燃油修正负26，最大
长期燃油调整26偏大的
喷油过多，或者进气不足都会引起燃油调整数据偏高的
这跟空气流量有没有关系
也有关系的，坏了也不行，还有就是空气流量计里面粘附到异物也才不行比如棉絮！
主要问题是我想不明白为什么低速开着不会熄火，反而高速就会？是因为温度比较高嘛？
嗯，受温度影响的，所以说上面讲到的都检查一下！
空气流量计换过了，买了两个拆车件换上去了
嗯，那就可以排除了
你看我发的数据流能看出什么问题嘛？
这个没有看不出来
头疼，换了好多东西了，还是上高速会熄火
嗯，水温传感器更换了吗？如果没有就更换一个几十块钱，还有上面讲到的第二级数据线路都检查一下！
水温传感器有问题会造成熄火嘛，
冷却风扇不是一直高速运转吗？
水温传感器不会造成高速熄火的
第二级数据SP205到发动机模块的线路检查一下有没有断开接触不良的
其他的也都检查一下，发动机电脑板插头拔掉检查一下
它电脑版是在空气格那里是吧？
是的
还有为什么这车拔掉空气流量计插头会熄火打不着
把进气管道拆掉拔掉空气流量计插头试一下看可以启动着车吗
把进气软管拆掉拔掉空气流量计插头试一下看可以启动着车吗
不行，一定要插回空气流量计才行
正常
不用管它
唉，找不出是啥毛病
这车的点火模块爱坏不？
点火模块不爱坏，点火线圈下面就是点火模块
曲轴位置传感器及插头线路都检查一下有没有异常的
那些没见有问题，传感器也换过了
嗯，上面发的电路图的线路检查了吗？如果还没有检查就先检查一下！
