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你好 师傅 我最近修了一款奔驰gl350柴油642发动机 客户总是描述有时候低油门的时候 车会怂车 提不起数!用解码器查故障!发动机系统报 增压压力控制时!正调节偏高!
你好 师傅 我最近修了一款奔驰gl350柴油642发动机 客户总是描述有时候低油门的时候 车会怂车 提不起数!用解码器查故障!发动机系统报 增压压力控制时!正调节偏高!
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陈超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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目前使用奔驰专检,检测没有故障代码,只能出现故障时候在检查。 经过咨询维修技师说三元催化器,进气道已经清洗过,涡轮增压器换过,三元催化器,检查一下是否存在堵塞,
2020-12-12 16:54:49
你好,我是汽车大师金牌技师-李树平,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
更换过原厂增压机 洗过废气再循环系统 三元催化洗过
你检查一下涡轮增压器执行器
电机是不是卡住
新的增压机带来新的了 已经更换过了
是不是我手指头指的这一个 ?
对
可以激活检测一下
稍等
在哪个系统里搞啊 ?
需要用专检吗 ?
最好专检
激活里面
Y77
好的 我去搞
👍
最后一个吗 ?
最后一个
4s
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你的意思是按了f3再去看那个阀动不动是不是
对
3
按f3电机会提起来 按f4电机会下去
4s
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我用普通电脑把它删了 这个故障码要跑很长一段时间才会出来
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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换之前也是这个故障换完还是这个故障
要不要看一下其他数据流 ?
你换什么配件
我换涡轮增压器总成 原厂的
清洗过三元
废气再循环也清洗过
进气歧管也挖过煤
😂👍
大工程
现在没解决问题 客户拒绝付款!头大
出现问题,尽量用专检测一下
4s
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4s
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关键是这个故障码不容易出啊 !有时要开好几天才出来 !
你说的是什么软管 ?
4s
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4s
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我用烟雾撤试一下吧 !
我第一次用这个软件 每次修理都是十块钱吗 ?
我想加你个私信 到时候联系你方便
你可以关注我
在平台就能找到我
然后下次继续问你是不是 ?
今天没有别的希望了 对吧 ?
只能把那个故障码搞出来再说 ?
4s
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嗯嗯!了解!
等我搞出故障再找你修
4s
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啥也没有
好的
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13年2月出厂柴油奔驰GL350,真实里程14万公里,报故障码123900增压压力过低,跑高速没劲,只有熄火重新启动后才能有劲,出现这个故障后更换过涡轮增压机,烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换,清洗了三元催化器和进气门积碳,废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。
建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
杨军华
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中午知道怎么单独咨询你了, gl350柴油版,10款, 出现发动机3000转速,80km以下,之前喷油嘴有问题一直不知道,把喷油嘴上工作台测试后发现喷油嘴回油喷油不正常,泄压,车放一晚上,打车不太好打,说不准。重新买了两个拆车上工作台测试好的喷油嘴后,把6个装车(全部都上工作台测试过回油和喷油),问题解决了,提速和故障消除,车况正常。开了刚好一天,第二天开车狂踩油门试车时候。出现又被锁定3000转速,80以下。故障码清除可以起步跑几下,就又不行了,按照喷油嘴维修师傅说,发动机打着。把6个回油管全部拔掉,看回油均匀不均匀,结果有一个喷油嘴回油明显比较大。前两天咨你们师傅说让把涡轮增压旁边的废气调节阀清理下。现在除了报油压过低,其他没故障。三元催化已经清理。跪求解决办法,我们这修柴油车不专业。倒腾了一个月了,油泵 ,油轨调节阀,进气支管电机,都换了。。
师傅,您车现在什么情况了?
陈亚涛
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】
你好!感谢使用汽车大师平台,希望下次及时回复,以免带来不必要损失。
陈谋
4.5
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】
没有帮上忙,你可以申请退款。但是我感觉重点还是检查一下进气歧管堵塞。还有排气背压。
杨军华
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徐金柱
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求:12款美规奔驰GL350柴油版642发动机正时资料
可通过发送的维修资料进行维修
张三利
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奔驰GL350 642发动机 启动困难
你好哥,你这车这个故障就是凉车的时候不好启动这种情况你先看看低压泵上油怎么样如果低压泵上油很好那你就更换高压泵
李文韩
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奔驰15年GL350,柴油642发动机,报空流故障
根据检查维修结果分析是热模式空气流量计老化导致监测不准确,需要更换热模式空气流量计。没法单换,需要带整个管路一起换
李小得
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根据故障描述,此车加速无力,报增压压力过低,此时更换涡轮增压故障依旧[拆车件]用烟雾测试仪无发现漏气,因此果断怀疑涡轮增压还是有问题,建议继续更换,只怕质量不过关,或者给发动机电脑编程尝试
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