您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说继电器有正及控制,那么就说明它的风扇电阻有问题。如果说没有证及控制那么就是保险丝盒的问题
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
风扇端测量有输入电没有
我是修车子的
风扇开空调有转
风扇上有个电容器,这个低速是不是这个电容器控制的
直接测量发动机电脑板x1的41-54两条线有没有控制接地
哦
怎么 水温老是在90不到的样子,但电脑显示有108,低速继电器工作但没启动风扇
吃饭了没,先吃完饭再聊
可能水温传感器不准确吧,不能相差这么大
等下换下看
先谢谢了
别客气。问题还没解决呢。😃
师傅,在吗
请说
风扇继电器的线出来是不是直接到了风扇插头这里
有四根线不知道是那根低速的
不是的,是拐来拐去的,五个继电器串着走
那就头皮发麻了
测量发动机那两根线,没问题,换个保险盒总成
外面的保险盒
那两根线是控制搭铁的是吧
对的
那两根线没事呀
没事就换保险盒
这个保险盒有这么容易坏
😉
遇到过
那水温表怎么解释呢
水温传感器换了也一样
水温表不准是吗?
偏低还是偏高?
是的
高温了也是正常水温
数据流读过没?
中间水温,85
读了发动机108/水箱107水温表只有85
那就是仪表有问题吧
那就头真大了
因为数据没问题
会不会是线路影响着两者关系
风扇低速的火线到了风扇插头这里
也控制搭铁线的吗
低速火线?
来自保险盒吧
低速火线到了电子扇插头
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他只有高低速,一个空调的中速3个继电器
听不清楚
我说还有个风扇电阻
是的,就跟风扇插头一起的
一共五个。两个风扇继电器,三个低中高
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但是保险盒里面只有3个继电器呀
你看低速火线来电了,是风扇坏了吧
这个搭铁线不受电阻控制不
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搭铁是常通的,火线控制中高低速,应该是风扇电阻坏了
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看到没
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那就换风扇不要换保险盒是吧😃
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这个是控制火线的,通了呀
就问一下师傅这个车的电阻是火线控制还是搭铁控制
火线
哦!那就是风扇坏了
嗯
这个解决了,水温表的问问除了仪表坏的可能性,还会有电路问题不
电路应该不会。因为他是有信号的
哦
好的,谢谢了
不客气