你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
你好!读取发动机系统62组数据流拍照发我看下
好的
这是怠速
没收到
图片上传太慢
这个怠速时的数据流没有问题
刚才启动故障码又没了
你跑起来看下前面两组数据是节气门的,后面两组是油门踏板的
但这些故障持续两三天了
上面两组相加等于100后面两组是倍数关系
热车启动没问题 冷车好像就有 而且定速巡航没法用
观察出现故障时是节气门数据不正常,还是油门踏板数据不正常,然后再进行检查
好的
还有一个问题
应该是涡轮
节气门或者油门踏板有问题定速循巡航就用不了
故障码拍照发我看下
急加速车内动静特别大 还有链条声音 差不多转速在2000-3500的时候有 特别歇斯底里 4000往上反而动静小了
这个涡轮没有故障码
你把凸轮轴调节电磁阀插头拔掉试下
视频暂不支持播放
这个插头在哪里?
增压压力数据需要跑起来看
插头在正时侧盖上面
这个吗
不是这个
出现链条的声音这个一个需要检查一下机油缺不缺,另外就是机油压力以及正时链条和VVT链轮,三位四通阀和凸轮轴过桥支架
我今年刚换了发动机裸机……
发动机应该没啥问题
这个发动机声音大,具体需要先使用听下声音的来源那个位置,然后再做检查
驾驶员方向更大点
我也准备换涡轮了 这个暂且不说
主要就是我刚才发给你的那两张故障码图片
这个线路的可能性不大,目前正常,问题点在节气门或者油门踏板其中一个
查看62组数据流,观察出现故障时那组数据流不正常,然后再做排查
目前总共就这四个故障码 每次都有 清楚了还有
这个30供电继电器需要检查主继电器
这个继电器在哪里?
变速箱的这个故障码应该是前两个故障码所引起的吧
就是节气门踏板位置传感器和
是的
主继电器安装在机舱保险丝盒里面的R1位置100继电器
?
对的
我刚才给拔了 然后发动机就灭火了
主继电器扒了当然熄火
那有这个故障码是需要换一个还是?
一个线路插头存在虚接情况或者继电器本身有问题
具体需要检查一下
恩 好的 那这个了解了
嗯
剩下的我就开着车看一下你说的那两组数据流
嗯
谢谢
不客气
涡轮压力这个怎么看?
跑起来看规定和实际能同步即可
115这个数据对吧
嗯
好的
视频暂不支持播放
您瞅瞅 这是我刚才开了一公里的数据
晚点,现在有事
两组数据同步就可以
涡轮怎么看?
好的
😓
涡轮增压看115组数据,跑起来看规定和实际能同步即可
哦 明白
嗯
是不是差的很多…
怠速时数据流没有问题
增压压力需要跑起来看
好的