12款宝马1系 n13发动机，更换气门油封跟机油电磁阀后报凸轮轴进气，排气轴出现偏差。正时有用专用工具对好，是哪里出现问题了吗
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#凸轮轴# #发动机凸轮轴# #发动机进气歧管# #排气管出水# #气动电磁阀# #气缸电磁阀# #气门油封# #燃气发动机# #节气门脏了有什么表现# #进气门#

吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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按照宝马专检里面的按照方法安装一下没有安装好

2021-03-30 15:27:07

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你好兄弟在的

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你好

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兄弟发动机拍个照片

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n13发动机

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n13b16

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更换完出现的故障吗

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是的

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换油封时候弹簧都固定好了？

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是的

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没有，都拆散了，重新装

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兄弟您是安装专检安装图安的吗

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修车厂装的

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我是车主，他们应该是没整好

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你有图吗？

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得用专检查兄弟这会我们下班了呀设备在单位

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您没早点说呢

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哦，好的

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你好，宝马12款118i更换气门油封跟机油调节阀后出现进气跟排气凸轮轴偏差，然后清洗了两个电磁阀故障消除，现在出现燃油高压可信度过低，加速无力，涡轮没有介入

燃油高压压力异常，先检查高压燃油压力数据是否在标准以内。重点检查高压油泵是否已经出现卡滞情况

陈超

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宝马116i，2012年进口款，N13 发动机，免拆换气门油封，对了正时后出现进排气凸轮轴卡死，感觉大概率是正时没有对好，正时是不是4缸所有位置平行，也就是从火花塞孔插进去筷子，深度是一样的？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：按照你的图片，从车头向车位方向排序1234，1和4很深，下止点左右，2和3是上止点，很浅，这个曲轴点是错误的建议：重新在活塞平行位置卡对正时点后进行正时校对。以上故障诊断是根据我多年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

卢礼文

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12款宝马118，车一个星期没有开了，今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟，感觉机油少了，冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障，怎么检查，这里修理厂条件有限【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型：宝马1系(进口)】

对于此问题就是先检查增压器有没有漏油，再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。

付亚东

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宝马118跳故障码排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差，车里跳传动系统故障无法获得完全传动比，开起来没有动力，进排气电磁阀也换了正实链板换了链条和齿轮没换，火花塞点火线圈喷油嘴气门室盖缸体也换了，正时拆装了好几遍还是解决不了问题，是不是宝马n13的通病，烧机油大修好了之后就剩这个问题了

正时问题有两种可能一种是机械问题链轮锁止销损坏或者正时不对，二是信号波形问题，信号盘或者是凸轮轴位置传感器安装不当建议换个正时工具对下正时，并检查以上位置

冯建华

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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油。问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！

根据你的描述，如果这个冷车启动没有出现冒蓝烟。那这个更换气门油封的话应该效果不大的。如果需要彻底解决的话，需要拆开修发动机。主要是冷车启动之后冒蓝烟的话。这个更换气门油封是可以解决的。气味比较难闻的话，这个是发动机燃烧不好。冷车启动这个气味比较难闻，这个是属于正常的。热车的情况下，看一下这个尾气的味道是不是比较难闻，如果是的话，那这个是发动机的燃烧不好。

郑晓辉

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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油，车子发动有冒烟且气味难闻。问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！

如果按照涡轮增压发动机来讲的话，这款车辆在出现烧机油的情况下只能分解维修发动机。关于车辆描述的既有缺医生不提示，由于车辆当时的发动机生产工艺以及车辆的配置技术，那个时候的车辆配置只能达到那个状态，没办法再提高，也就是说这是车辆的资深设计技术极限能力造成的。

李文东

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2013款进口宝马118i 更换机油结果机油忘了放机油加得太多用了几个小时后马上发现，将机油换回标准线可是接下来冷车启动发动机有抖动转速指针也有抖动。低速踩油门感觉车辆不给油停顿一下或者抖动一下又好了。电脑测量机油量显示无法测量。机油保养也不能复位。而且发现涡轮边上有机油漏出。请问该怎么解决

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张建

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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？

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李文东

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进口宝马1系，135i，2013年，目前行驶7万多公里，平时一直使用95号汽油，上个月为了追求更快的0-100速度，换了98号汽油，还添加了一瓶力魔的辛烷值提升剂，跑掉一格油以后仪表盘亮了发动机黄色故障灯，去店里面读取故障码为前氧传感器偶发性故障，消掉故障码并把汽油换回95，但是故障灯还是会不时出现，去读了几次还是前氧传感器的问题，目前仪表盘上发动机黄灯还亮着，该如何解决问题

你好，这种情况的话如果加的汽油没有问题纯度可以的话这个跑跑还是报氧传感器故障的话一般就是氧传感器问题，有时间把氧传感器换掉然后重新加中石油或者中石化95汽油然后多跑跑就可以了

卢二辉

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12款宝马一系118i两厢，14万公里，快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800，之后回到700，就一抖（偶发）正常怠速700，原地怠速，加速都没问题，p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象，隔夜上午开出去无任何问题。目前：节气门已清洗，全车电脑记忆已用专检复位（好了几天又有这个问题）火花塞点火棍已更换，三元催化已更换，空滤已更换，进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。

你好，建议你使用原厂配件，并用最新版本程序对车辆进行编程！

认证技师

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