17年雷凌电瓶控制模块故障啥意思跑上60码就发冲了停车一切加油正常
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蔡旺

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行驶60码顿挫强烈，缓慢加速很正常，初步诊断火花塞，火花塞故障。cvt变速箱都这样，急加速，车速上不来，一直跳不过档，所有产生顿挫

2021-03-25 13:33:51

你好，我是汽车大师银牌技师-李阿强，很高兴为你解答。

雷凌电瓶控制模块啥意思

跑到60码就发冲

咋不说话了啊

电瓶电压正常吗

正常啊

14v

用电脑读下故障码发过来

电瓶电压不正常

启动电压都有10.8

五万公里的车

这电瓶控制模块在什么位置

我想看看是不是进水了

模块就是电瓶

不会吧

5万公里，但是电瓶年限是固定的

那咋解释的

上60码就冲

电瓶启动如果低于11v肯定电瓶有问题了

停车加速无任何话问题

你加油时测下电压，充电量在14.5以上，这都不是正常的

启动电压一般不是10.30就行了么

我在4s店呆过几个月好像就是这样啊

都到了10.8

等下我再仔细两下看发电到底多少

加油门你再测，一直稳住油门

哦

你的估计是电瓶咯

那年的车，电瓶也就知道那年的了，如果买回来肯定不会换电瓶，

没模块那应该就是电瓶了

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停车没问题啊

火花塞我看了

60以上能跑上去不，发动机发闷不

现在空加油，加4000转，看看自己回落有没有抖动现象

一会用电脑读取下点火数据流看看

四个火花塞都拆下来看看有没有发黑的

数据流没失火

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火花塞才换过的我又换了新的

如果顿挫你必须考虑检查点火系统

空油门一切正常

问题最开始解码义读出来就是电瓶控制模块

现在我删除了没有故障了

你带上电脑，就读取点火数据流，电脑有录屏开着，

就是上60码急加油上去就冲了

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慢慢稳上去好像还不冲

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我又换了新的试过了

本来换的就只跑了一万公里

这跟点火肯定没问题了

应该还是电路哪里出问题了

你就那么肯定

我肯定点火没问题的不然数据流咋没有一次失过火

你这车是cvt变速箱吧

对

那就别找问题了，cvt变速箱急加速期间车速未上去档位跳不过去，肯定会顿

那也得出故障啊

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不是是往60码上去严重发冲

80码100码都很难升上去了

挂了五档六档我都试了

这应该就不是跳档问题了

缓加油绝对好的

刚才有人试了车说是高压泡

点火系统你没问题，

我估计还是没用高压泡要发货过来换了才知道

口里说还是没用不

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问题解决是高压泡解码义都不靠普了

同样的故障现象，有很多种方式造成

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