你好，这个你首先要确定是因为气门油封老化引起的烧机油还是活塞环密封不好引起的烧机油这样才可以解决问题的根源，如果是活塞环引起的烧机油你更换气门油封是不起作用的。你先测量一下气缸压力，看看气缸压力是多少。其次检查一下气门室盖如果气门室盖坏了也是会引起烧机油的。把进气歧管拆开看看进气歧管里面是否有机油，如果有，那就先更换气门室盖。不是的，你先测缸压，如果缸压偏低的话从火花塞孔里面打点机油，如果气缸压力有明显的提高，那就证明是活塞环密封不好，如果打机油后缸压没有明显提升，那就有可能是气门油封泄露或者气门异常，那就需要分解检查了。如果只是进气口有机油，进气歧管里面没有，那就考虑气门油封，如果进气歧管里面也有机油，那就需要先考虑气门室盖了。这款车气门室盖坏的频率挺高的。很厉害呀，先仔细检查一下看看机油是从哪里来的，我估计气门室盖的概率大些。
你好，这个你首先要确定是因为气门油封老化引起的烧机油还是活塞环密封不好引起的烧机油这样才可以解决问题的根源，如果是活塞环引起的烧机油你更换气门油封是不起作用的
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拆开进气，气门明显看到有机油
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如何判断是气门油封引起还是活塞环？
你先测量一下气缸压力，看看气缸压力是多少
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好的，如果6个缸压都正常一样的话，是不是可以判定是气门油封？
其次检查一下气门室盖如果气门室盖坏了也是会引起烧机油的。把进气歧管拆开看看进气歧管里面是否有机油，如果有，那就先更换气门室盖
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气门室盖去年换过，前两天拆没看到有机油
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拆开进气岐管后，看到气门有机油
不是的，你先测缸压，如果缸压偏低的话从火花塞孔里面打点机油，如果气缸压力有明显的提高，那就证明是活塞环密封不好，如果打机油后缸压没有明显提升，那就有可能是气门油封泄露或者气门异常，那就需要分解检查了
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明白
是进气口有机油是吧？？现在每一千公里消耗多少机油，
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进气门有机油，一千公里烧1升，
如果只是进气口有机油，进气歧管里面没有，那就考虑气门油封，如果进气歧管里面也有机油，那就需要先考虑气门室盖了。这款车气门室盖坏的频率挺高的
很厉害呀，先仔细检查一下看看机油是从哪里来的，我估计气门室盖的概率大些
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好，明白
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