解决方案：断开蓄电池 负极 万用表打到20安培直流电压档 黑笔接着电瓶负极上 (固定好)红表接在负极线上 (固定好) 门都管上 后备箱打开但不要关 把后背箱锁块锁上 按下遥控器锁车 等20分钟以后 看电流是多少 大于0.07都不正常 而此车测到5.98 严重放电，挨个的拔保险丝 一边拔一边看电流 如果拔到哪片保险后电流下降了 证明这片保险丝控制的用电设备或者模块有问题
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
故障现象是什么
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没有修过，就换一块电瓶，现在锁了车手刹拉起灯一直亮着
哪里的一直亮
53 驻车系统有什么故障码
其他系统有什么故障码
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匹配下蓄电池
你看看你那个设备有匹配功能吗？
本地数据总线就是LIN线
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充好电瓶放一夜就没电了
好 去测休眠电流吧
看看休眠电流多大
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怎么测了
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进哪部分
断开蓄电池 负极 万用表打到20安培直流电压档 黑笔接着电瓶负极上 (固定好)红表接在负极线上 (固定好) 门都管上 后备箱打开但不要关 把后背箱锁块锁上 按下遥控器锁车 等20分钟以后 看电流是多少 然后拍照给我
这个是休眠后的电流吗 这么大
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是了
挨个的拔保险丝 一边拔一边看电流 如果拔到哪片保险后电流下降了 证明这片保险丝控制的用电设备或者模块有问题
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漏电原因多了 常规的手法就能测量出来
