放一晚上这个离合器比较低，有可能是离合器系统与泄压的情况，尤其是离合器总泵，还有分泵检查一下没有渗油的情况。离合器比较低，就是这个液压离合器系统，制动力不好，压力不好，造成这个分离不好，他是这个行程达不到。目前处理是先更换一下这个油，是不是油太脏，也有这种情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
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我那个车的离合器，早上开很低，开会就变高了，是什么原因。
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是不是踏板弹簧不好了。
就是凉车的情况下离合器的行程比较低，然后越开这个行程越高吗？
离合器低的情况下，这个分离有没有不好的情况，还是说正常使用都没问题。
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之前换过弹簧，没换的时候可以的。
那因为什么原因更换地弹簧呢？就是现在这个离合器好不好操纵呢？
在吗？他这个离合器都是液压的，以前为什么是更换弹簧的？而且他这个总泵这个地方可以调整离合器的行程，有没有做过调整的？
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之前离合器太重，我把弹簧换了一个。
哦，现在离合器太重的这个问题解决了吗？原来这个离合器的行程是什么情况呢？
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早上起来踏板也很低，总泵那里调过了调得再高，早上起来也是很低。
如果放一晚上，早上起来离合器行程比较低，那有可能就是，总泵有泄压的情况。或者是离合器分泵，你检查一下有没有渗油的情况。
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总榜这里，我看了一下，不漏油，早上第一脚下去挂挡有点不好。
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早上只要车热了一天都可以。正常
那变速器那个地方有没有看一下呢？
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早上只要车热了，开一天都是正常的。
你说的这种情况，早上第一脚不好挂档，那就是离合器不分离，如果分泵没有漏油的情况，那就是总泵出现问题了。
他这个是液压的，踩的次数多了以后，它里面是油封密封就会变好，车热的情况下他这个制动力是越好，但是轻微的他肯定是感觉不到，只能放一晚上出现这个问题。
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当时换的这个弹簧，他不是原配的，稍微有点儿大，我怀疑是不是弹簧的问题。
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凉车的时候踏板有点回不了为。
就是说凉车的时候踩离合器，感觉回位不是太好是吗？
回位不好首先也得检查弹簧，这个弹簧主要就是起到一个回位的作用。
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这个弹簧相当难换在里面卡住了。
是的，现在是有两种情况，离合器低和这个踏板回位不好，这个是两种情况，离合器低一般都是这个液压系统与泄压的情况。
离合器比较低，就是这个液压离合器系统，制动力不好，压力不好，造成这个分离不好，他是这个行程达不到。目前处理是先更换一下这个油，是不是油太脏，也有这种情况。
但是你这个踏板回位离合器是比较重要呀，回位不好容易造成离合器片半结合状态可能会有打滑磨损的情况，所以说这个弹簧必须是更换原装的。
弹簧是一方面，另一方面这个里面就是总泵里面出现问题，也有回位不好的情况。
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好的，下次保养我找别人看看，谢谢！
好的，不客气的。
