你好，我是汽车大师金牌技师-沈红军，很高兴为你解答。
你好师傅
就是加速无力，
换98号油也没用
3.0t排量的
n55
对
第一个故障属于通病
重新校队正时 更换VANOS螺栓
感觉是不是前次加错了92号油
第一个故障检查罩盖旁边有个epdw阀门滤网是不是堵了
这个故障和汽油无关
明白了
发动机正时系统出现了故障
我们维修好多了 车子出厂设计缺陷吧
4s
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那就要看安装工艺了
和你说的这个有关系的哦
不对好也能正常开吗
不能的
这个要重新检查正时了
对啊，开了两个月一切正常
当时没换正时轮吧
我现在开就是发动机报警灯亮，加速无力，但是转速可以上去
没换
是在4s店维修的嘛
两个故障都会影响车辆动力
在外边我们这小地方没有4s
气门油封搞完了后，来着很舒服也不烧机油了
开了有两个月
建议最好去检查一下正时 还有那个轮轮
三元催化本来也报了，清洗了后故障消失
要打开气门室盖检查吧
增压压力这个故障 检查epdw阀即可
需要打开的 完后更换气门室盖垫子
这个阀在哪？
气门室盖旁边
是涡轮增压电磁阀吗
看上去是插好的，很干净，师傅说
里面有个滤网
正时轮就是vvt吧
控制涡轮增压的电气动转换阀
不是vvt
是涡轮增压电磁阀吧
vvt是电子气门马达那一套系统
嗯呢
好的给师傅说
那就不是我怀疑我是不是加错了92号汽油的事了啊
👌
我可以肯定的说 不是
我忘记了是不是加错了油
好的谢谢师傅，明天我让他检查，再请教您可以吗
可以的 完全没有问题
涡轮增压电磁阀里边的滤网，清洗下就好吗还是要换
我们一般就拆了
拆开清洗？
这个无法清洗
一般拆掉就扔了
换个新的？
设计那个滤网就不合理
那您怎么确定就是这个问题呢
就是这个东西
滤网可以看出来啊
经验判断较多的 修的太多了
看到滤网烂了还是堵了来判断呢
对
这个能拆开
您说的那个螺栓，通俗说法是？
已经算是通病了
vannos 螺栓
对
通俗叫法是什么
凸轮轴螺栓？
真是太感谢了，明天好好检查下，就按您的办法，不会是别的原因了吧
就那个正时轮上的螺丝
那个轮子就叫VANOS
重点检查我给你说的这些
好呢谢谢明天联系
👌
你好师傅
嗯嗯
这边维修师傅说正时没问题
曲轴定位。能定上吗
那个轮轮螺丝拍张图片
曲轴定位可以定好的呢
电磁阀里边没有滤网啊？说的
不是这个电磁阀
是epdw阀
在哪个位置
在往正面拍一下
电磁阀在这里
是这个吧
对
螺丝是这个吧
是的
你看有问题吗
你看那螺丝中间有个点没
这是才换过气门油封的吗?
对
两个月了
一直好的呢开了5000
这里边咋这么脏呢 当时没清洗?
这个我就不知道了，当时换好了就不烧机油了
哦哦。现在让他们解决故障码
师傅说螺丝没有松动或断裂
现在他在拆电磁阀
嗯嗯清洗对调
对调？
什么
正时电磁阀
VANOS电磁阀
就是你打标记那个吗
不是
你给他们说正时轮电磁阀 他们就知道
嗯他说现在对调，
正在拆那个涡轮增压电磁阀查看滤网
👌
经常维修呢 他们也有思路 尽量按他们的思路。毕竟他们直接给你车维修呢 说多了 指挥他们不好
他们不懂，说都是好的
就是找不到地方，所以才需要指导啊
那个螺丝怎么检查啊，就是看断裂了，或者松动了吗
😂 都是好的这么会报故障呢
对的
对啊
您觉得还是螺丝的问题吧
螺丝如果没有松动 断裂就可以先不管他
接下来主要看电磁阀对吧
嗯嗯
这次拆对了吧
换一个新的就可以吧
拆开检查滤网
那个盖子可以拆开
不用换新的
是这个吧
圆盖子吗可以拆？
可以
电磁阀拆不开
应该可以的
有缝隙研究研究
正时说螺丝都好的，没动过，
这个应该不是加错92号油造成的吧
还需要检查哪个位置呢？
不是
正时轮电磁阀拆了没有
拆了换了个位置
装好再试
那就得把气门室盖子都得安好了
嗯
试了还是报传动系统故障
凸轮轴传感器位置也换了，也没用
啥故障
还是之前的嘛
对啊
一样的
凸轮轴传感器用不用换掉
不用啊
不用换啊
那还检查哪里啊还是一样的故障
电磁阀清晰了把
就是那两个一样的吗
凸轮轴电磁阀？
嗯嗯
洗了
嗯
对调没了
换了位置装回去了
结果还是报传动系统故障
发动机报故障 就报传动故障 主要看故障码有没变动
还是那两个故障
你这啥事拍的啊
和前几天那个拍摄时间一样啊
我刚给师傅打的电话，他说测出来一样
还是这两个，要不一会他再拍一个
现拍一下
好的，麻烦你了师傅
还是这个
正时仔细核对了没问题，清楚故障码后动力恢复，但是不到1分钟又出现报警
凸轮轴卡具看上检查是不是1缸活塞上止点
说不是
这个卡具怎么看
卡具就是卡主凸轮轴
