先读故障码确定是哪一根缺火，然后用用互换的方法来检查火花塞和点火线圈。
还包括喷油嘴。多缸缺火，除了线路插头以外，还要检查三元催化发动机内部积碳气门漏气，缸压是否正常。
怠速有没有抖动，有可能缺缸缺火导致
火花塞点火线圈，喷油嘴，
先读取故障码是哪一缸缺火？或者读取四个缸失火数据流。次数比较多的，那一缸就是有问题。
然后拆下火花塞来检查或与其他缸更互唤火花塞点火线圈来检查是哪一个问题。
如果换了火花塞故障转移到那一缸，那么就是火花塞的问题。
点火线圈也是如此。
如果都排除，那么有可能是喷油嘴还有线路问题。控制器
多缸失火可能三元催化器或者发动机积碳等引起
![mechanic_avatar]()
发动机的积碳应该可以排除！火花塞的问题有可能！怠速比正常的时候要低点！
建议最好电脑检测更精确，还有缸内直喷的火花塞每两万公里更换
![mechanic_avatar]()
火花舍已经跑五万公里没有更换了
如果有什么问题随时可以联系，点我的头像。点“+关注”，或者下载汽车大师APP
在“问”栏目里面或者选择专家
咨询专家里，直接找到我留言或者咨询。
希望我的回答能给您带来帮助，谢谢！
那么建议检查火花塞，最好读取数据流和故障码对症下药
谢谢，您的支持，汽车大师将持续为您服务
![mechanic_avatar]()
我的发动机的缸盖垫圈一直漏机油。平时抖动的时候是机油淹没了火花塞导致的。而这次一点火直接去抖了。平时是急加速的时候才抖动。我就去清洗缸盖里的机油
![mechanic_avatar]()
我一直在加燃油宝的...积碳的可能性不大。火花塞的可能性比较大。
是的，分析很到位，漏机油要打密封胶处理，和更换四个火花塞密封圈，检查火花塞间隙超过1.1毫米更换或者有积碳和淹有机油清洗烤干，安全准确的排除故障读取故障码对症下药，
多缸缺火，二缸缺火，检查火花塞，点火线圈，喷油嘴或者互换方式检查
![mechanic_avatar]()
问题已经查出来了...两个点火线圈坏了。气阀露气
![mechanic_avatar]()
感谢
没事，问题解决了就好。
如果有什么问题随时可以联系，点我的头像。点“+关注”，或者下载汽车大师APP
在“问”栏目里面或者选择专家
咨询专家里，直接找到我留言或者咨询。
希望我的回答能给您带来帮助，谢谢！
![mechanic_avatar]()
嗯
有什么问题可以随时联系。
