你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好
你是怎么判定换完之后就解决不了问题呢？
这个车跑多少公里呢？如果说你把高压油泵这一块以及高压油轨这块检查了没啥问题，那你就需要去看一下。
看一下喷油嘴有没有泄漏。
然后再看一下那个里面的的确确是汽油还是其他的什么东西。
换完了机油也换的新的跑了有两个月今天一看多了得有三升机油
那你看一下是不是汽油啊？有可能是防冻液呀。
都没问题高压油泵换的原厂的
绝对是汽油
因为你也知道防冻液会有一个，和机油有一个散热，交换的地方叫机油散热器，还有一个是机滤，滤清器机滤座。
肯定是汽油
那如果按照你所说的这种方式就需要去把发动机拆解开检查了，看一下活塞环这些地方，然后再去看一下喷油嘴的喷油量是不是有喷油嘴的滴漏这种情况出现。
喷油嘴没问题
好的，你竟然说是喷油嘴没有任何问题，那你拍一下那个喷油嘴的喷油量，然后你把喷油嘴检查了没有？如果说你检查了你把那个喷油嘴拆下来那个照片拍给我，我帮你看一下到底是不是没有问题呢？
而且还有一点，你看一下你的油泵，你拆下来看一下油泵的情况，你把油泵拍张照片我给你看一下。
你现在这个问题其实很简单，最主要的就来自于高压油泵这一块，但是如果说你把高压泵油泵都已经检查过了，没有什么问题，那你就按照我给你所说的，你把喷油嘴拆下来看一下。
或者说是把火花塞拆下来看一下。
这个有关系吧
机油泵换的都是原厂的
我知道，我不是说的是机油泵，是高压油泵，你换机油泵肯定是没有效果的呀。
说错了高压油泵
如果我没有记错的话，那个高压泵拆下来之后，底下是有一个密封圈的，你看那个密封圈好着没有？
没问题
你这几个地方都检查都确定没有任何问题吗？
按照我跟你所说的这个过程，你仔细去检查一下，汽油和机油能接触的地方无非就是高压油泵，喷油嘴儿和钢铁之间会出现汽油和机油相遇的地方，如果说这些地方密封不好的话，那肯定会哦，机油增多其实是汽油进去。
如果你暂时无法确定这个情况的话，我建议你把你所拆装的过程，有留有照片的话，把你的照片发给我一下，我帮你多看一下。
你的第1张照片我看不清楚。
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你这边能打字吗？打字最好我这边听不了语音。
可以
看着都没问题啊
客户有没有给你反映它的油耗非常大呢？
