你好,我是汽车大师金牌技师-陈明杰,很高兴为你解答。
您好!做了哪些维修?
换过四个氧传感器,二手件。
两个月前换过两个三元催化,直到昨天
发动机故障灯又亮起
稍等
我看下
只是单纯的更换是吧?
有做调校值删除吗?
2列前氧还得换
清洗过喷油嘴,
换博士的
清洗喷油嘴不能解决
有做过调校值删除
可以看数据吗?
怎么看
可能换的传感器不行
我现在在车上看数据
电脑检测,查看数据流
我已换过多次
换的什么牌子的
多久后出现的
VANOS也有问题
有时缸组1的前,和缸组2的也做过对换
还有这种操作
插头都一样
这类故障我们修过很多,从来没出现过换多次
但每次都是空燃比控制2
换什么牌子的氧传感器
你这是试下换博士的
你说这个怎么看数据
一千多一根
你有电脑吗?
原厂氧传感器要三千多块
副厂的三元
这样肯定不行的
氧传感器换过拆车件,换过高仿件
你一次修好,跟多次修好还贵
目前多少万公里?
原来三元催化中间有烧掉形象
行驶里程
二手车来着
没关系。
估计10万公里
调过表的
三元催化买个好点的,几千块。
博士的氧传感器
地盘件也是今年才开始坏的
嗯,
这个我们修的多
这氧传感是搏士的
从来没见过修多次修不好的
你的意思是,氧传感再换一次,不行的话就换三元催化吗
前氧传感器2.0V,后氧0.65-0.76
你要不要看数据
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最好给我看下
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在哪看,你能看到?
电脑诊断啊
431或者专用电脑都可以
我说这软件
这软件不会用
没用过
应该没这功能吧
这软件没有短视频功能
可以,这数据
后氧2变化很不正常
换2列后氧
换完就好
凸轮轴链轮换两个
好的,我试试
嗯,
三元催化先不要动
最近客户反应,早上着,难着车。感觉电池电力不足,发动机转速不够,着车以后,怠速大幅度上下波动,不知道有没有影响
换电瓶,启动马达。进排气凸轮轴链轮
这款通病
2列后氧
家里有个品牌的后氧
我换上去了,这数据还是没对上
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删除调校值值也没用吗?
空气流量值多少?
看下
换完以后没有删除调校值
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删除了能不能上来?
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是的,删除要重新学习
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那就说明信号没有问题,不存在线路有问题
空气流量看下数据
这确实很怪异
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兄弟,你晚上几点下班?
只有怠速才会调节,闭环控制
我因为不知道配件是否存在问题
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如果按我的思路,配件没问题。就需要对电脑版进行编程设码
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好的,先排除软件问题
三元催化搞个下线的
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只能从数据分析了
你看下空气流量是多少
数据流,
这样吧,你先去吃饭。我们迟点来,
马上叫你给数据也不现实
一会,我们看空气流量怠速是多少㎏,点火平稳值,氧传感器信号电压,
客户几千公里过来找你修车,这交情很深啊
几十公里
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好的好的
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先换个三元催化吧
买个下线的
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好的,见过比较操蛋的N46,火花塞会导致燃烧不充分
对,看下会不会漏气。从空气流量计到氧传感器的数据流做对比是否吻合
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行,分析很到位
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火花塞你看不出来的
这种车,矫情
三元催化先换
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所以这种车要么一次修好,要么不修
二手车要我低成本修好,哎,哪有那么容易
是的,
配件要有保证,不然修到怀疑人生
大风模块换了十几个拆车件什么概念?
真的修到怀疑自己
真的是这样!对于这个问题!你觉还有必要检查哪个地方吗
现在数据流没得分析,
目前没有需要检查的
这款发动机没有那么操蛋
不用怀疑太多,乱