你好，按照你的描述这个是正常的现象呀，没有什么问题呀，这个必须要反应迅速啊，他如果说你踩了之后5秒钟或者是将近两秒钟还没有起作用，那就有问题了，这是电脑响应快控制块是非常正常的。这个更换节气门没啥关系，如果之前节气门有问题的话，那个它会造成一定的发卡。这个是正常的现象，没有什么问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这个是正常的现象呀，没有什么问题呀，这个必须要反应迅速啊，他如果说你踩了之后5秒钟或者是将近两秒钟还没有起作用，那就有问题了，这是电脑响应快控制块是非常正常的。这个更换节气门没啥关系，如果之前节气门有问题的话，那个它会造成一定的发卡。这个是正常的现象，没有什么问题。
我们油门踏板的信号传递到发动机电脑，电脑直接通过线路控制我们节气门的开度来提升发动机的转速。这个是必须速度快。否则差0.1秒的时候，有些时候就会造成事故。因为这是电子油门，他不是说之前的机械拉线，你可以根据自己的这个力度来去控制，这个是直接你一踩信号立马就到电脑电脑处理之后就控制节气门节气门的开度大小就控制了这个转速了。
跟油门踏板没有关系对吧
是的，跟油门踏板没有任何关系，油门踏板有问题，有故障的话会导致踩油门没反应，以及一定会出现故障码的这种。
好的，谢谢，只要节气门没问题就可以
节气门位置传感器可以拆卸吗
嗯，是的，可以放心行驶节气门没关系的。
这个拆不掉的。他们在一块儿呢。
也就是说，换必须换总成，传感器是不可以换的
是的，要换的话就是节气门总成。
最后一个问题就是，感觉换挡的时候冲击很大，明显能感觉出来，前面咯噔一下
这个冲击的话都是有的。会随着发动机转速的高低而不同，转速越高冲击也就越大。这个是正常的。只有放空挡没有前进挡倒档都会有什么时候挂上挡没反应了就坏了。
对，就是转速高的时候，咯噔一下转速就下来了，再加油门也就没问题了
就是感觉冲击太大，明显感觉出来了，是变速箱有问题吗？变速箱没报故障
这个可以放心使用，如果系统方面，发动机电控模块以及我们的变速箱控制模块会亮故障灯以及系统有故障码的话都是可以检测出来的。
冲击太大是什么原因，变速箱发出的还是发动机发出的
发动机转速不高的情况下是怠速的话，在八九百转的情况下。那个比较大的话是变数箱里面发出来的，里面的前进挡离合器结合的时候，它是通过油压来控制的。这个都会有。真有问题会报故障。
只是会随着车辆用的时间长短，时间用的越长，那个冲击量会慢慢的变大，因为里面的一些机械都会产生间隙大的一个现象，里面的前进挡离合器的活塞都会慢慢的磨损，间隙都会变大，前进档的磨擦片都会慢慢的变薄导致。
那个冲击大小说明不了任何问题。
维修哪里可以让他冲击小
如果系统存在故障码的话，修好之后的话会好一点，如果系统没有故障码的话，那个没办法维修的因为那个都是一个慢慢的一个过程，除非换了变速箱。或者是对变速箱整体大修，把里面该换的零部件都换了它。
大修变速箱得多少钱
这个费用的话是比较高的，通常都是5000起步，根据里面损坏零部件的多少？里面损坏的零部件比较多，费用就高。
好吧，谢谢你
这个变速箱坏的话，都是挂倒档不走或者是倒档不走。或者是报故障码清不掉。控制阀体出现问题等。都是因为这些情况来修变速箱的。
不客气
