你所说的这个进气压力，它是涡轮增压器后方的蒸汽进汽压力，也就是涡轮增压器的一个真空度大小，真空度大小决定的经济压力，这是你如果给我说的是涡轮增压器后方就是节气门
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
收到，您稍等。
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涡轮压力上不去有什么造成？
现在油耗是多少？
你是维修人员还是车主？
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8-9
正常情况下油耗是4.5到5.5，你这个油耗确实比较大，为什么要去排除的是查看的是涡轮增压器呢？
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车主兼自己修
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因为该换的都换了，氧传感器，离合，都换过了
你有没有拿电脑去读取故障吧？
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涡轮衰减也会造成油耗大吧，或者其他地方漏气造成压力达不到也会降低功率吧
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没有故障码
对，是的是的，但是你一定要先看一下你的涡轮增压的增压压力够不够？一般都是0.9八左右。
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0.4
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最大，极加速恒定0.1-0.3
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你说的是绝对值还是相对值
不是我跟你说的这个和和你的车不太一致，你给我说一下你现在目前所看到的加速能力怎么样？
如果说加速可以的话，你就不要再去考虑那个东西了，就不是涡轮增压器的事。
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发错了
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加速还可以，就是对比别人的车压力没那么高
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而且速度一上来，压力就下去了
那你油路清洗了没有喷油嘴火花塞这些换了没有？
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换了，都换了，燃油添加剂也经常用
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进气系统漏气会造成压力不够吗，电脑查的压力也是进气压力
进气系统如果泄漏，会导致增压压力过低。
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涡轮有个真空阀，我把真空管堵了测试，压力也上不去，但是偶尔能出现0.6这样的压力，是不是说明涡轮是正常的？
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泄压除了真空阀泄压，还有别的地方吗？
还有进气歧管真空管空滤这些地方都要去看的，然后你再去看一下各自的一个数值，我想问一下你是用的什么检测设备在做啊？在检查呀？
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就电脑，都需要专用工具吗？
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进气压力传感器测量的是从进空滤到中冷到节气门前端这段位置
对，是的，最好找赚钱，这样去测的话一句比较好一点，比较准确，因为用其他的这个设备，他们的标准值有一些也是不正确的。
所以说你在看的时候可能认为它是正常的，其实他就在他所谓的标准范围之内是不正常的。
像你所说的这种情况，首先不要去急着考虑涡轮增压器，你先排除其他的10万公里的车节气门，喷油嘴儿以及进气歧管里面的积碳都是比较多的，把这些处理之后还是认为油耗比较高，还是觉得油耗高，那就要去看一下氧传感器的数值，如果说氧传感器有问题，报的数值错误，它会形成一个闭环回路，导致你的油耗增加，而且冒的烟也比较浓，可能也是黑烟这种情况，那么涡轮增压器，如果说是增压压力过高那这种情况下动力会损失，动力不足，然后增压压力过低也会导致加不起来油，你要看一下。车一打着涡轮增压器是不工作的。只有加油门到2000到3000转以上涡轮增压器才会介入，你看一下那个真空管以及他那个相应的阀电磁阀有没有做动这些都可以去看一下。
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上面的都换过了，也停得到泄压阀的声音，真空阀也工作的
氧传感器呢，有没有去检查一下？
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之前因为缸盖渗油都拆开修理的，发动机内部积碳正常，不算多的
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氧传感器也换过了
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压力上不去和哪些有关系
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或者压力不足或者泄压阀泄压压力低？
你是说的什么压力上不去？涡轮增压器的吗？
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进气压力上不去
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恒压时间短
有没有把空滤拆掉之后去测试压力？
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拆掉以后压力应该怎么变化
压力会有更大范围的波动，
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负压是正常的
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-0.75-+0.7，我的只能-0.75-+0.35
那你这个情况去维修站升级过发动机电脑版本吗？
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升级过了
您是在什么时候升级的？能不能给我说一下当时升级的软件版本号和具体的升级日期？
哦，不同的时间所对应的版本号是不一样的。
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我有c4诊断仪的
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进去没有提升要升级
师傅啊，这个和我们普通的你所理解的那个升级不一样，这个升级是需要有经销商4s店里面的账号才能进行升级的，不是会给你提示的，他不给你提示。
因为你现在啊，你处理的氧传感器，你把节气门喷油嘴这些都看了完后近期压力压力这块也有变化，真空度也不算是太低，现在油耗比较大，那你这个就要去再去，你这些都已经做过了，那就在不妨去给发动机电脑升级一下再看一下。
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好的
你这个油耗比较大，你是什么时候出现的？是处理过你的发动机维修过之后发现的呢，另外的话就是你的水温，你看有没有正常呀，除此之外看一下你的防冻液质量怎么样。
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水温正常的
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防冻液也正常的
还有一点，你看一下你的机油液位，机油液位有没有增多，或者是问一下机油标尺上有没有汽油啊？
机油标尺上有没有汽油的味道？
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没有
好的，你刚才还没有给我回答，你是什么时候发现油耗比较大的了。
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有汽油的话说明缸壁间隙大了吧
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6w公里以后，然后陆陆续续换了些东西
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没有改善
不是的，有汽油的话就要去检查油泵与机油交界的地方，看一下是不是这一块有汽油窜到机油里面导致油耗增大的，也就是说没有有效的燃油去燃烧而去混到了机油当中。
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也对
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单纯进气压力低的话怎么查呢
你所说的这个亲戚压力，它是涡轮增压器后方的蒸汽进汽压力，也就是涡轮增压器的一个真空度大小，真空度大小决定的经济压力，这是你如果给我说的是涡轮增压器后方就是节气门
