你好,根据你的故障现象和描述进行分析,建议重点检查爆震传感器,以及对排气系统是否堵塞,进气温度是否过高,活塞积炭是否过重进行重点检查
你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
你好
现在暴力驾驶后电脑还是会报3缸爆震么
清洗过进气门后方的积炭 进气道对不 活塞上面的积炭是否清洗过
有没有试过在油箱里面加添加剂试过
等等。
我在忙马上。恢复你。
我5000公里都会按照标准用本田的添加剂。
活塞上干净。
我现在怀疑是不是三缸的排气门,有点堵了。
因为20个暴震就3缸最多。
进气门。和燃烧室,都洗干净了。内窥镜可以看的出来。
火花塞换的新的。高压包也是好的,
燃烧室的积碳基本不用考虑了,和新的一样。
现在开会,一会回你哈
现在就是这样。比如我连续开30分钟 水温82进气40 有的时候换挡松油门的那会会出一个爆震
或者上坡突然大脚油门转速一上涡轮压力一上也会出
测试0-100加速又没有爆震。有的几率特别小。基本都是匀速的时候突然加速会有。
人呢。
不好意思,刚刚开完会
好吧,
我觉得的这个三缸爆震和涡轮压力有关联。
就是不知道是哪里有问题,
如果是这样的话,你该检查的都排除了,那么你可以试试把爆震传感器松了重新紧
和增压有关系的哈
还有一种有可能增压的空气散热不好也会引起爆震
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一开始以为是积碳。后面仔细洗了一天。进气门燃烧室都干净了。也换了抗爆震的机油
其他三个缸爆震都没有了,只有第三缸还有。
进排气门的间隙都在说名书的标准范围,
缸压冷机在10.1 4个都一样
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唯独就这一个缸,
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进气温度最多51
我明天会换一个大一点的中冷,压制下进气温度。
就是不暴力驾驶。正常开走国道,进气42水温82 都会蹦出一个爆震
这样排气温度也会很高吗,
你的判断最大的可能在什么位置。好对症下药。
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好。
我今天试试,
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最好用点温计测
就是不暴力驾驶,也出爆震也和排气温度有关吗,
又关系的
现在发动机故障灯会亮么?
好,我晚点试试,点温计是什么,
没有故障
灯
都是轻微爆 不看数据流你都不知道
要很严重的时候能听到敲缸的声音
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好我知道了,
好的
在吗
爆震传感器 车辆行驶中。电压会有变化吗,
我的一点变化都没一直都在3V多。
如果爆震的时候肯定会有变化的
有爆震的话电压都不会动呢,
不会哦
还有缺火。18个缺火 1234缸
偶发性的还是故障一直存在
就是找不到原因。。
排气的温度测试没有
正常
多少度?
三元催化器前和后的温差好大
我让你测量3元催化前后温差,从而判断三元是否堵塞
你这读的是排气温度,而且这个温度是模拟值