您好 由于测功机模式调出来之后,车辆的一些辅助系统会停止工作!但是本来这个模式出来以后就是方便车辆年检,上测功机时开启,所以介绍和厂家资料没有提示这种情况下不可以使用,但是我建议您在这种情况下,不需要开差速锁!!
你好,我是汽车大师金牌技师-李亚奇,很高兴为你解答。
您好 由于测功机模式调出来之后,车辆的一些辅助系统会停止工作!但是本来这个模式出来以后就是方便车辆年检,上测功机时开启,所以介绍和厂家资料没有提示这种情况下不可以使用,但是我建议您在这种情况下,不需要开差速锁!!
你好!我们的情况有点特殊,我们是在转毂上进行耐久性能测试,必须要把四驱变成两驱,用尽了所有方法都不行,最后只有用最原始的方法,拆了分动箱到前差的传动轴,结果车根本就不走了,咨询了一下维修站的师傅,得知这种情况要锁掉中差和后差才有动力,这么做了送上转毂却最快只能跑35码,后来又问了一下师傅说是防侧滑的装置在捣乱,所以才咨询在测功机模式时可否使用差速锁
在测功机模式,ABS和ESP都会停止工作的!如果只是转一个轮毂确实会是这样!!差速锁会介入的!您要只是锁住变速箱差速器试了吗?
是不是就中央差速锁?
是的!后差速锁锁住的话就会限制某一个轮胎的空转转速!!
奔驰的这套全时四驱系统是不锁差速锁的时候,哪个轮空转,动力就会往空转的轮上分配,这样不就跑不起速度了吗?
我们这个耐久实验要跑16万公里,每1万公里做一次一型排放实验和OBD实验
现在实验室的工程师就是嫌我们的车跑慢了
我懂你的意思了,后差速锁锁了,两个后轮就必须转速一致,这样反而还限制了速度,是这个意思吧?
后差速器锁住以后,是会平衡两个后轮的转速,不会让一个车轮转速过快!
对的,我理解了,这样还会影响车辆在转毂检测线上的速度,谢谢啊!你一定是个高手