你好，我是汽车大师金牌技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，凸轮轴调节器就是凸轮轴皮带轮。
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对正时怎么对
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有图么我看看
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我是正时不对我用专用工具把曲轴轴锁住把皮带拆了把上面转的锁住
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把皮带套上对么
是的，用专用工具固定住曲轴飞轮和凸轮轴以后，拆掉皮带更换新的就可以。
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我是先拆的皮带才固定的凸轮轴
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先固定的曲轴拆的皮带才固定凸轮轴然后装皮带
那也可以啊。别乱转动曲轴就可以。
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现在还报的这个故障
你这车为啥维修发动机啊？
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前面有过事故
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换了个杠垫和缸盖电磁阀
然后就这样了？
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对
原车正时皮带没问题吧？不存在皮带脱落的情况吧？
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没有
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跑了五万了
皮带轮换过了吗？
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换缸垫的时候没用专用工具对正时装上就这情况然后又从对了正时还是这
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没有
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？
气缸盖上有个单向阀是不是安装有问题？
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进气凸轮轴后面那个么
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就没有么
电磁阀是原厂的吗？反正这个故障码就上面图中的几种可能性。
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不知道一百多买的
那很难说。如果正时没有问题，你只能从配件方面考虑了。
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就我刚才说的那样对的正时有问提么
这个没有问题的。
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进气凸轮轴相位调节器负32是什么意思
肯定就是该调节器数据不正确了。
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这得怎么处理
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是正时不对么
不是正时的问题，就是进气可变正时VVT轮方面的问题。
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是不是得换vvt轮了
VVT轮只是其中一个可能，电磁阀还是考虑。
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那个可能性大
电磁阀的可能性更大。
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这车有几个电磁阀了
主要是进气侧的电磁阀。
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那个在那装的
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我现在只能看见一个
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这两个电磁阀我看看一样么
是一样的，可以调换试试。
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嗯
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进气的这个拆下来摇一下还响了
你调换试试吧，如果故障转移，肯定就是电磁阀有问题了。
