这个问题挂档仪表上和档杆显示的位置一样，那说明世道，自动变速器电脑的信号有问题，或者是线路档位开关有问题，只有仪器先读取一下TcU电脑里面有没有接收的信号，就是当前档位所处的位置必须适合电脑里面显示的一样，这个才没有问题，如果不一样，那就是线路或者开关有问题，底下有4根线测量一下就可以知道。根据那个原厂维修手册检测一下。
当前车辆主要是什么问题呢？那你挂档的情况下仪表上和这个挡杆的位置是不是一样？
它是半自动车辆，只能在空挡的情况下接通启动电路。而且在这个档杆底下是有一个电子开关，给TCU信号来控制的。
你首先观察一下动挡杆的情况下，仪表上和挡杆的位置是不是一样，如果有仪器的情况下，用仪器读取一下自动变速器电脑，接收的信号是不是和挡杆的这个位置一样？
在不在呢？
在
回答一下我上面问的那个问题
要不就是给我拍个图片，让我看一下仪表的情况
仪表盘显示和挂挡一样
就是挡杆儿放在空挡仪表盘上显示的也是空挡是吗？
也能推动车辆
是
他这个是半自动的，里面的结构和手动挡是一样，但是它换挡是通过电机，由电脑来控制的，这和车辆推不推动没有任何关系。
如果仪表上显示的和挡杆位置一致，那就是现在，要看这个开关通往自动变速器电脑的这个线路是不是出现问题。那你怎么知道这个挡杆是卡在D挡上不动了？
我一般挂着D挡才不能打火
只要你这个挡杆移动仪表上显示的和这个位置是一样，那就肯定不是在d档，那就是自动变速器电脑没有接，收到这个信号。他这个信号应该是同步的。
你有没有用仪器读取自动变速器电脑里面的这个当前档杆所处的位置呢？一看就可以知道是不是他这个开关出问题还是线路有问题，还是自动变速器电脑有问题。
没仪器 我不是修车的 那些不会检查
哦。那你稍等一下，我看能不能想办法让你把车辆启动着，那你简单的工具也没有吗？
要些什么工具
就是把那个挡杆上面那个装饰板拆下来看一下底下的线是不是插头有接触不良，嗯
这问题出现三四次次 有时候又可以
那你说的这种情况就是当杆底下这个开关可能就出现问题，有时候里面接触不良，但是也得检查一下线路。
好
大概检查那些地方 我再和师傅说下
这问题很多都没解决了
如果你让修车师傅处理的话，我可以给他发一个原厂检修手册，让他检修一下这几个地方。
你自己检查就是把那个挡杆的面板先拆开。
好
这种车型市面上保有量比较少，所以说一般处理起来比较困难。
百度上也很多这种情况
就是没发现解决方案
是的，确实容易出现问题，但是根据厂家提供的那个检修步骤完全可以处理。
这种自动变速器出现的问题太多了。
最好去长安4S店了
是的，只有4s店目前能处理这个问题，外面修理厂处理不了。维修这个东西需要专用仪器操作，还得学习。
去过修理厂 也没解决好
这个必须找见问题更换零件才能解决。
现在仪表盘显示N挡 挂D挡没反应 挂R挡倒车灯不亮
应该是挂挡开关问题概率多些
是的，主要是换挡开关给仪表上信号还有给这个自动变速器电脑信号。
这个问题其实处理起来比较简单，只有仪器先读取一下电脑里面有没有接收的信号，就是当前档位所处的位置必须适合电脑里面显示的一样，这个才没有问题，如果不一样，那就是线路或者开关有问题，底下有4根线测量一下就可以知道。
好 谢谢了
嗯，不客气的。
是厂家的维修手册车辆无法启动的检修方法，按这个步骤检修就没有问题。
谢谢
再麻烦下
那个刹车怎么踩不下去
刹车如果是不启动车的情况下没有真空助力，得用力踩到底才可以。
而且不着车的情况下，你踩的次数越多，这个刹车越硬。如果路面比较平坦，不留车的情况下把手刹放开，这个还可以增大点间隙。
踩不到低会不会那个传感器 没达到
踩刹车只要刹车灯亮，这个就没有问题。
然后还得用仪器看电脑里面的信号。
