你好，根据你的描述的话，建议你重点检查一下我们的高压线以及我们的喷油嘴，看看。还有可能是这两个方面的问题而引起的你出现的这种顿挫的现象。
喷油嘴堵了容易这样？
高压线没有漏电得地方
喷油嘴喷油不好的话就是和你点火不好是一样的，可以连接上电脑读取一下，看看当前系统里面有没有什么故障吗？
没有 刚开始有个节气门位置传感器踏板传感器
你好，里面有个废气再循环阀，这个是抖动的重要点。重点检查一下，应该是里面有点发卡啦，导致漏气。就会出现不均匀的不定时的抖动。
而我们节气门油门踏板的，这个你可以清除掉，故障码试一下，可能是我们的线路有问题。
换一个这个阀？
故障码清楚了 很久才会再出现
这个阀的话可以拆开看看里面会不会动。如果里面不动发卡了，他就不行。只要报这个故障码的话，那么就是这个阀发卡拉有问题了。他有问题的话，就会导致我们怠速的时候抖动。
那加速顿挫呢
油门跟不上去 排气管抖动很大
那个发直接影响到我们的混合器，直接也会影响到你顿挫啊。因为这个东西坏了之后直接的表现就是发动机缺缸。排气管三元催化器你检查了吗？是不是堵了？
都是换的新的
排气管出气很正常
我这就像是发动机缺缸
那你最简单的那些机械的你有看吗？发动机的机械缸压测量了吗？
没有
一直都很正常就没测
具体应该是什么导致得
如果开的感觉就是缺缸的话，你可以从最基础的发动机缸压测量。量一下就可以排除一样。
现在在需要看看故障点是哪一个之后才可以的。
哦哦 这边修车师傅说清喷油嘴
这个火花塞换的好像比我那个原车得短
这个不影响吧
你现在车辆本身就不正常，为什么不换和原来原车上面一样的呢？真正意义上面是拒绝不一样的东西，安到车上面的。但是现实中我们也有试过，有的时候也没问题，但是不是你的这款车型。
我们就算不更换为原厂配件的话，你最起码也要更换同型号的吧。这是最基础的，更换配件的时候标准。
我也不懂 他们换的 说没起
没事
长短不一样，说明火花塞的功能冷热不一样。冷热值不一样的话是拒绝使用的。建议先从它换掉。换掉之后可能会好。但是不换的话可以说百分之百会存在这样的问题的风险存在。
哦哦
好的
火花塞长的是散热好的，是热型火花塞。
就是说我现在先把火花塞换过来对吧。
是的，这个是我们维修的第一步。换的时候一定要看我们火花塞上面有没有漏电跳电的痕迹，如果有的话更换缸线。
没有
今天拆开看了
没有的话暂时不用换。
原车火花塞得时候也加不上油
油门现在两千左右就不稳 类似放炮
深踩油门，之后就又没事了。
你先换上吧，换上正儿八经的火花塞。还有你的汽油泵的汽油压力测量了吗？压力是不是很低呀的话也不行。
这还是个大工程。
放炮的话。说明混合气浓，没有完全的燃烧，部分汽油在排气管燃烧了，出现的放炮。
