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14年的老车,最近打火时要加油门才能打着,而且要轰一会油门才能不灭火,请问是不是节气门的问题或是没有换空气滤芯的问题
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高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
要检查燃油的压力,更换火花塞(油气两用型的),清洗节气门,喷油嘴。
mechanic_avatar
您好,车主。您这个情况,需要清洗节气门、喷油嘴,检查燃油压力的。
mechanic_avatar
燃油压力是机油吗?
mechanic_avatar
汽油的燃油压力。
mechanic_avatar
和没有换空气滤芯有关系吗?
mechanic_avatar
您多久没换了?空气滤一般是1w公里换。
mechanic_avatar
半年没换了,但是不到一万公里
mechanic_avatar
还有一个问题,如果打火没有反应,没有声音,是不是启动器的问题,有时会出现这样的情况
mechanic_avatar
基本上您这个情况,空气滤的问题很小的,即使是2w没换,也不至于您这样。
mechanic_avatar
点火的时候,仪表灯没有变暗,没有启动马达的声音,可以定性是启动马达问题。
mechanic_avatar
好的,谢谢,采纳了
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这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
4.1
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