通过读取数据流和实际检查火花塞，节气门积碳，以及检测下汽油压力来综合性判断问题，从简单的问题开始检查
水温正常吧，暖风功能都试过没有？
暖风能通过，水温正常
冷却液关闭阀其实就是一个开关，它不会引起发动机工作不良
数据流看了没有
看了没看出什么
我发个图给你看看
我把火花塞换了，节气门清洗了下，发动时，或者走怠速稳了，但这故障码是个问题
大气压力怎么检测不到呢？
他这个不带涡轮增压的，是不是检测不到，还是有其他理解
我知道这个不带涡轮，我说的是大气压力，这个数据不管是自吸气还是涡轮的发动机都会有这个数据，如果数据不对低于大气压力数据，系统指令喷油和进气量不匹配造成混合气过浓，车辆会出现不好启动，加入无力，冒黑烟等一系列问题出现
标注数据一般都是103 kpa左右
应该怎么去处理，是这感应器坏了，这车没接触过请指教
这车的大气压力传感器装在什么位置
稍等给你说，现在外面
好的
大气压力传感器一般内置在发动机电脑里面的一个芯片
这不是还要拆电脑板下来维修
是的，最好是检测下电脑是否存在故障的可能性
刚刚试了一圈没什么异常，就是亮个eco 黄灯
检查下电瓶可能亏电或是发电量不够引起的，开的时间长点应该是变成绿灯的
是的，试车的时候跑一里路不到就变成绿灯了
说到电压，是感觉有时不稳定，从电脑数据上看低的时候12伏多点，这车也会电压不稳定也会亮这些故障吗？
嗯，是的，电压不足，启动后一段时间eco是黄色的
就启动时是黄的，跑起来没多久就变绿色的了
这图看不清
有时会检测到钥匙没电，我把电子换了
看来没好转
是电瓶亏电，或是发电量不够
这车拆掉电瓶，不需要匹配吧
那我明天试试看
最好是连着一块电瓶
嗯，好的
刚试车针对电压问题上看，刚启动电压14.4v，怠速走几分钟就慢慢下来最低时12.4到13.0v跳动，在12.7的时间稍微长点，一但把灯开起来电压就上升到14.2v，这是不是正常的，里面是不是有个控制模块起到保护作用
发电量是占空比控制，检查下发电机本身是否有问题
怠速就是这样
大气压力跟这也有关系吗
还有其他电脑没有换个试下，怎么读不到大气压力数据
大气压力数据有问题会出现昨天说的那几个问题的
等下借个别人电脑试试，看读的出来波
我也查了一下，有些人说这样的发电量是电脑调节的，有说正常的，也有说不正常，到里是不是，头都搞蒙了
发电量是电脑占空比调节的是没错的，但是它是根据负荷来决定实际的发电量大小
意思就是说发电机看这样调节是正常的对吗？ECO黄灯现在怎么去处理呢，该查的都查了
这刚启动时
怠速走了四五分钟就偏低
发电量实际测量过没有
ceo黄灯问题就是因为供电量不正常引起，车子跑了几年了，不知道车子电瓶更换过没有？
车公里数6万7.我是插在电瓶上试的，电瓶启动车都正常，电瓶看样子没换过
电瓶的正负极桩头没有氧化，接触不良吧，以及负极线接触不良问题，最好检查下发电机的输出电压是否正常
电瓶没氧化，发电机的输出电压明天量下，一开始我是从电瓶的正负极上量的，要是明天从发电机上量输出电压都在14伏以上那是不是电脑板里控制的问题
要是测试的发电量14v，把发电机的信号线拆掉，然后再试，如果电压依据高，那么可能就是发电机内部调节器问题
好的
