排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
这个首先需要检查一下车辆的碳罐电磁阀是否有问题，大多数都是碳罐电磁阀有故障造成的。
碳罐电磁阀更换了一个也是这样
废气阀检查了吗
没换电磁阀前故障
活性炭罐也更换了
你是指哪个废气阀
进气支管附近的一个单向阀
你指的是这个吗
没看到有这个单向阀
你这是老款1.4是吧？
那检查一下图中这个相关的阀体是否有问题？
1.8T的
是这个阀吧
1.8的废气阀就是图中这个
这个车型是迈腾
图中这个叫油气分离器吧？
你开始标注是是1.4排量啊？
也叫废气阀，，
弄错了
称呼不同而已
那这个废气阀怎么检查呢？
这个废气阀容易损坏。打开机油盖看看吸力大不大
这个废气阀坏了也会亮这个故障码吗？
有影响
那如果换了这个废气阀能不能解决问题
这种故障原因是多方面的，这个不能保证换了直接解决问题。
活性炭罐换了电磁阀也换了
这个废气阀吸力不是很大
排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
都需要检查一下
我感觉可能是活性炭罐接头那根废气阀有问题
检查一下有没有堵塞，这种故障最多的就是电磁阀，碳罐，废气阀。
油箱上的那个废气阀是什么样子的
油箱上是碳罐啊
我换了单向阀
换了电磁阀感觉新的电磁阀也好像有问题
