建议检查元宝梁螺丝是否松动，或者移位，最后在考虑三角臂。请给个好评谢谢，可以关注我，以后有什么事随时可以咨询我，祝您生活愉快
你好，我是汽车大师金牌技师-龙宇，很高兴为你解答。
你好
师傅请看图
是什么问题？
右转弯速度30左右开到马路牙子上了，右前轮更重 左前轮更轻，右前轮轮胎爆了，换了胎 右前轮换了减震羊角
现在是低速正常，速度上了60以上，左轻右重
越快越明显
而且越快方向盘有往左偏的架势
方向拉杆有没有轻微变形
意思就是跑方向？
方向不跑偏
就是左边很轻右边比左边重
方向拉杆有没有轻微变形
右内拉杆轻微变形，不过都换了
这个也要考虑方向机。因为你受外力撞击过后，方向机肯定也会受到外部的力量
4S监测方向机正常
用的平板电脑检测了力矩
电子助力还是机械助力的
电子
定位后 也初始化过
4s店怎么说的
师傅，我看上面数据，后倾角左右偏差接近1°，这个影响吗
他没跟我说啊，就说搞好了
我看一下
后来去找他他说我心里作用
这车我天天开，有没有问题我还不知道啊，
方向两边打死圈数一不一样
一样
三角臂换过没？
没有
左右都上了砍，不知道换哪边，不敢轻易换
左轻又重？
师傅，图上内倾角偏差了几度，这个是什么原因呢
你觉得那边上砍最凶
右边
左边踩了刹车
肯定有偏差的，只要偏差不是特别大，一般都不会影响你这个方向的
右边减震变形拉杆轻微变形羊角有一点点，都不严重
左边没有见到变形的地方，不过后倾角和厂家的数据偏差0.5度
因为你左轻又重，我建议你吧右边的三角臂换掉，因为这个方向轻重只有外部件有可能会引起，只要方向机没有问题，数据有一点点的偏差都是正常的
这个数据都是有一个范围呢，他并不是哪一个数据最正确
如果你觉得贵，可以某宝上面买，应该会便宜一点，
怕假啊
我看了一下你的数据，没有什么太大的问题，没有哪一个数据可以直接影响你这个问题的，我觉得应该还是底盘件引起的
4S真的太坑了，内拉杆一根就5白多
呵呵呵，4s店本来就贵
你可以到外面大一点的修理厂，他们的价格肯定比4s店便宜
师傅，元宝梁会不会有变形0
而且四轮定位数据都是一样的
元宝梁应该不会，这个可以到修理厂让技师用卷尺量一下元宝梁的对角长度是不是差不多的
师傅，后倾角一般是哪里有问题
后倾角这个还是要看底盘悬挂是哪一种，就相当于是轮子往车身方向倒或者反方向倒，这个要及时处理，因为庆脚直接影响吃胎
内倾角呢，偏差了几度，
这是说明书上的
这个应该是标准把
嗯
你的定位数据没有内倾角啊
定位图上右轮只有8度
大王角就是
撞击是在马路上忽然右拐拐上马路牙子上的
不是正面装上去的
那你这样的话，有没有检查元宝梁螺丝有没有移动的痕迹
不懂啊，叫4S给我检查，他们就说没问题，敷衍了事
那你右边还是受了很大的力的，你先到外面检查，元宝梁有没有移位，还有元宝梁的对角长度，如果都没问题的话，建议吧右边三角臂换掉试一下，因为我看你的数据，内倾角不会有这么明显的影响的，
现在就是，低俗一切正常，一单上了高速方向盘就能感觉左边轻右边重
只有在速度高了才能感受到，高速上开车修方向累
因为电子助力，低速高速方向助力本身就有变化，低速轻，高速重
不像机械助力，就一种阻力，所以现在电子助力都是普遍流行了，
这个我知道，但是打方向都有一个从轻到重的过程，左边打方向就是从轻到重有个行程，右边就只有重，没有从轻到重的过程
那你就考虑找个好一点的修理厂，把我给你说的这些检查一下
好的，谢谢
不客气。可以关注我，以后有问题可以直接咨询我，
