您这个故障现象有两个问题，低压油泵泄压和水泵漏气
先拆水泵真空管看，看是否一直可以吸出气如果有就换掉
车子跑了多少万公里了呢？
针对您这个故障现象有做过那些检查？
换过那些东西呢？
麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
14万多
2.5？
洗过积碳
2.5
6缸的
2.0T?
检查水泵
拆水泵的真空管，然后用嘴巴吸，看能不能一直吸得出气来？如果吸得出水泵坏了，先把水泵换掉
离合器的故障，变速箱后面有个电脑插头，拔出来看是否有进水，如果没有，就要换掉变速箱电脑
那个真空管是哪一根啊
水泵只有一根
插在一个电磁阀上 的
看图
是接管吸水泵是吧？
要是你不接管，你可以吸得到，也行
😂😂
两个容易出问题的地方 第一 水泵 第二低压油泵 你先排除不懂就问我
吸的出来
想办法堵住真空管另一端，看着是不是还有熄火的现象？
等下试一下
只是偶尔那么几下，又不是经常出现，也难搞
和和车主说 水泵有问题 要么先换水泵 试车用车先
要么就两个一起换
还有一个问题就是早上打火的时候发动机抖的厉害，
和这个故障现象有没有关系啊
一样有关系
就相当于漏气
要不就先换个水泵试下？
可以的
还有就是这个故障码
这是发电机还是空调的？
这是发动机还是空调的？
空调的
这是空调水泵的问题 可以不用理他 没关系的
