这种情况应该底盘悬挂机构有一定的变形，或者是移动，建议您到当地的修理厂检查一下，底盘悬挂的位置，安装，或者是否存在轻微变形。
您好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为您解答。
车辆受过碰撞之后，方向盘出现了偏的现象，也就是跟原来的角度有区别。这种情况基本上可以确定，就是底盘的悬挂部位产生了一个变化，发生最多的应该是下肢臂，可能是有轻微变形。
你可以下车先观察一下，右前轮靠近后方叶子板边缘的距离是否跟左侧一样宽？我们可以塞进手指，进行一个大致的确认。
这是一个不同的车型，但是测量的方法是一样的，我们可以看一下右前轮是否向后移动。
由于本身受到撞击，底盘部件有轻微变形，所以方向出现偏的现象，没有进行更换，只把方向盘调正，这时候会导致两侧的转向角度有一定的区别。（实际的车辆也会有一点差别，应该是向左侧转弯，要比向右侧转弯，方向盘转过的角度稍微多一点点。）
对于车辆产生向右跑偏的现象，假如说右侧前轮向后移动较多，那说明前后轮之间的轴距变短，左侧轴距长。这种情况就会导致出现跑偏的现象。（原来撞击之后不跑偏有可能是因为前述的原因，出现了一个力的抗衡，所以没有跑偏的感觉。）
…因为前束的原因出现了一个力的抗衡……
对此，建议您对车辆的轴距先进行一个测量，检查是什么部件导致变形引发的方向盘偏，更换部件之后再重新做四轮定位。如果有保险的话，那么可以报保险，由保险公司来赔付处理更换部件的费用以及维修的费用。
这种情况是可以确定有部件变形了吗？光做四轮定位是没有用的对吗？
撞击之后，只要是方向盘偏了，可以确定底盘部件有变形或者是有移位。（因为固定螺丝它有一定的空隙）做四轮定位，可以调节车辆的前束和外倾角，但是对于车辆的后倾角以及轴距来说，是不能进行调节的。所以我们要找到这个问题，也必须要对车辆进行一个全面的检测。其实个人汽厂去做四轮定位的时候，他只是给您调了一下方向盘（就是调节了方向左右横拉杆。），其他的并没有进行调节吧。
可以使用米尺，只对车辆的悬挂部件进行一个测量，特别是前后轮的轴距测量（从前轮轮毂的边缘到后轮轮毂的边缘距离。）
这车马上4万公里 看着轮胎已经不咋滴了 所以准备换4条胎 我是先去修理 还是先把轮胎换好再去修理？
4s
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好的 徐师傅 顺带问下 途虎的轮胎能买吗？会不会有假？
4s
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