您好
您这个情况的话氧传感器的数据看过没有呢？
氧传感器也拆了修车的说正常
稍微有点发黑
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正常电压应该是多少
那天他用表试了应该是正常
0.1~0.9之间跳动
稍等一下来个车修了，等下回复您
这个我不记得了他用电脑看的都正常
传感器什么的也都看了都正常
再有就是清洗喷油嘴和进气道后油耗增加了很多
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行 没事的 不用着急
不好意思啊
您这个情况的话首先建议您让修理工读下发动机的数据看看
氧传感的工作电压是不是在0.1/0.9之间跳动的，如果不是或者频率过低的话，说明氧传感器控制调节就有问题，需要进行更换的
发动机燃烧室的积碳清洗过没有，您清洗进气管如果说发动机内部积碳没有进行清洗的话，那么您所清洗的积碳就将大部分会进入发动机燃烧室的，所以油耗肯定会升高的。
主要从火花塞的点火头上看，发黑说明油喷的多了气少了，主要问题应该还是在积碳以及氧传感器上面的。
燃烧室用机器的摄像头看了没有什么积碳里面的字都看的很清晰
那这样话就可以排除燃烧室积碳问题，由于您这个是刚清洗过我建议可以开段时间看看，毕竟刚清洗过后的话效果肯定是没有那么明显的
现在清洗后明显比以前费油了
所以说需要跑一段时间，把清洗的清洗液全部排光看，估计有可能是内部还有残留的液体在里面。
再有就是氧传感器拆下来看有点发黑
所以我说氧传感器需要看电压数据的
您可以按我说去检查看看，氧传感器的数据有没有问题
发动机有点小抖
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氧传感器正常的话 还应该检查哪里
检查喷油嘴的雾化情况
以及油泵的压力
喷油嘴清洗后在电脑上显示喷油是3.8正常吗
这个是没有问题的，主要看喷油嘴喷油的雾化效果
你看那个的话应该是喷油嘴的工作电压吧！
好的
可以给电话号给我吗
就是在他那电脑上看的
我也不知道是什么
这里不可以留联系方式的请您见谅
有什么问题可以随时联系我的
好的
😊
