06年夏利绅雅。清洗玩节气门后怠速高。在网上看要进行节气门初始化或行车电脑初始化。怎样进行。最好有步骤。。另外谢谢你们的解答。麻烦了。。

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老师们好，我的夏利n5刚才自己清洗了节气门。期间用手按的节气门翻板清洗的。洗的时候断的电。安装完自己初始化。把电瓶线装上，第一次一开始开钥匙门灯全亮等待20秒，踩下油门等待10秒。然后关了钥匙，等会开开等20秒，着车，怠速不稳，在1700到2700转忽上忽下。然后我又断了电瓶线，等了5分钟，安上，这次开开钥匙门仪表灯全亮，没踩油门，等了30秒关上，等会再开，等了30秒还是着车，还是不行，就这样着了7分钟，怠速还是不稳，没下来，怎么办？？这样影响明天上路吗？

15款英朗自动进取型，里程50000左右，从过完年开始启停不能用了，怠速高一般950左右，去4s检查说是电瓶不行了，我在外边换了一个启停电瓶（4s太贵），还是不行，但是我把电瓶线断电2分钟怠速就恢复正常有时能坚持四五天有时第二天就不行了（期间怠速正常650启停还是不能用），我在外边汽修厂也找师傅链接电脑检查了没检查出问题，节气门也清洗了做完系统了也不行。我在网上看的有人说是电瓶电流传感器坏了换个这个就好了，但是不知道真假，有知道的师傅吗麻烦解答一下。

吉利全球鹰GC715 1.5自然吸气 2013年五月购买，2014年年底油改气，油气自动切换，现在行驶7.7万公里，最近出现严重抖动，怠速忽高忽低，空档大油门冒黑烟，动力严重不足！ 为此修理厂换了，火花塞，前氧传感器，只是解决了怠速忽高忽低问题。 又清洗了油路，喷油嘴，节气门以及三元催化等，当时感觉好一些了 一周后，冷车还好，热车油门踩到底感觉车子就突然被憋住了，需要松油门才能缓过来。二三档油门到底，转速4000，车子激烈抖动，感觉是缺缸或者熄火的感觉 用汽油也开了一段时间，感觉一样的，机修师建议油这边修好了，气自然就好了。现在明显是有这边有问题，但是换了好几家，都是各种问题，没有一个真正解决了行驶抖动。 电子油门前半程几乎没反应，能调节？ 感觉现在要大油门起步才可以。而且要延迟换挡时间避免车子进入抖动区间。 动力严重下降，一个人高速上最快100多一点。烧油。

旗云1 排气量1.0，2010年产，买的新车，一直都是中石化93号汽油，现在51100多公里，平常按时保养，车况很好，一般都是接送孩子跑，6年中偶尔跑过4-5次高速，冬天冷车每次都是一次性把车打着，1年前左右换过4个火花塞，4S店换的原装火花塞，并清洗了气路油路，其余没有毛病，平均油耗200元跑550公里左右。在半个月前左右，感觉油耗增加了，自己打开节气门进口处，没有卸下节气门装置，发现节气门进气处脏了，让朋友加油门，自己用自卖的化油器清洗剂自喷液喷节气门脏处，同时一边喷让朋友一边加油门，期间发动机自动灭了一次车，打着火后继续喷至节气门进气处干净为止，整个过程没有卸节气门装置，后来行车发现车速不稳，第二天去了4S店，经过4S店师傅的检测告知其中一个缸不工作，随后做了更换一个火花塞和火花塞高压帽、油路清洗等措施，汽车运行回复原来样了，回来第二天或者第三天记不清那一天了，清晨冷车打着车 （一次性打着）发现怠速在1000转--1200转左右忽高忽低，好像油门一窜一窜的，以前没有，（以前冷车打着车以后1200-1300左右平稳运行一会慢慢降至800转左右）现在怠速忽高忽低一窜一窜就那么4-6下后由1200转左右平稳运行至800转左右，不知是怎么回事，热车启动车没有这种现象，请汽车大师讲解并排除故障，另外在行车期间还发现1800转左右突然松了油门，感觉车没有减速的迹象，好像还在加着油门，慢慢、慢慢到了1400转左右感觉车速突然减了下来，这种感觉以前没有的，请汽车大师帮忙讲解并指导排除故障，出现这种现象后改加了新标号中石化的95号汽油，结果还是那种现象

请问专家 我12年1月买的思域自动挡到现在跑了8万公里，从去年年初开始发现D挡踩刹车停下的时候发动机转速低到500一下，有一回正行驶着踩刹车减速直接熄火，叫修理厂看了一下油泵 清洗节气门以后，过几天还是老样子，就去4s店看看，清洗了油路后好了大半年，今年年前又成那了，就找熟人手工清洗了，感觉好了，这两天又感觉怠速不稳了，停车时车抖，人家几年才清洗一次我这两年多都洗了好几次了，请专家解答一下，到底是不是油路得问题或者还有哪里可能有问题？本人不懂车，只能人家说什么是什么，一开车就心烦请教高手 谢谢

我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！

车子无力，加油门发闷 都两年了无任何故障码，更换了点火线圈 清洗了节气门 换了火花塞 新空滤 新机油 更换汽油滤芯跑了很多个修理厂，去了4s店 我怀疑跟进气压力传感器有问题 可是4s工作人员说很他没关系，4s说需要更换缸体总成说可能气门漏气 ，但是我不服 为什么夏天一点事都没有到冬天就变得发闷 两个冬天都这样，最紧要我发现从库房出来行驶几百米很利索 然后就不行了 还有有时候原地怠速一会儿再行驶几百米很有劲之后又不行了， 总感觉跟天气温度有很大的关系 夏天很正常 冬天就变得无力发闷 好像室外温度低于五六度就开始发闷 现在当地气温都在零下 一直发闷 希望专家能解决我的问题。

师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！

2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。