平时我们只需要检查黄色盖子，副水壶内的水就可以，但热车的时候不要超过上限太多，冷车的时候不要低于下限，在中间的位置就没有问题
平时更换防冻液，如果要添加的话是从左侧那个铁的水箱盖往里面加，但是我们平时检查的时候只需要看黄色的这个副水壶就可以了。从第二张图片来看，您的液位已经添加到了上限，以上了，这个量已经非常多了，所以不用再添加。早晨冷车的时候拧开那个铁的热车，千万不要离开，否则会烫伤
我是从黄色盖子那里加注的 我怎么感觉之前的低液位还在 感觉水箱分层了。热车把铁盖打开起什么作用啊？
从颜色来看，您这里面加的防冻液颜色不是很纯正，感觉比较脏，这个副水壶是可以单独拆下来的，我们可以把它拆下来冲洗一下里面再重新加入新的防冻液，我估计可能是视觉错差的问题。上面有二个横线，正常的情况下再上线跟下线之间就没有问题，我们一般会给客户补充到接近上限或者是稍微多一点太多的话就容易溢出来。热车的时候千万不要把铁盖打开，因为水箱内是有压力的，打开之后会喷出非常热的冷却液，会烫伤自己，如果要一定打开，那必须要盖上一块抹布，然后慢慢的拧松放掉，里面的压力才可以。
哦 那估计是我的错觉吧 那以后从铁盖加注的话 液体也会流入到副水箱的吧？
汽车的这个部位，工作原理是这样的，冷发动机水箱内的水是满的，这个铁的水箱盖上面有一个压力阀和真空阀，当发动机运转预热以后，达到正常的工作温度，内部压力会升高，必须要把里面的压力卸掉，否则会影响到管路漏水裂开。当达到一定压力时（在那个铁的水箱盖上有压力值的标识应该是0.8或者是1.0或1.1左右），这时会打开压力阀，水暂时被储存到黄色盖子的副水壶里，这时发动机的压力保持在一定值，当我们停车之后，发动机的温度逐渐下降，热胀冷缩的原理会导致水箱内形成真空，这时水箱盖的真空阀打开，就把副水壶内的水又吸进去，补充水箱内的水。这样反复循环
好的 非常感谢！
所以我们在检查的时候只需要去看一下副水壶内的水就可以，如果副水壶内的水超过上限太多，就像是您这样的状态，在某些特定的情况下有可能会溢出来，你看到那个副水壶边上还有一根管儿，其中一根管是跟水箱盖，是连接的，另一根管是直接通到大气，它就是往外排水的，所以在检查的时候特别是热车不要超过上限太多，冷车检查的时候不低于下限就没有问题，但是我感觉您的防冻液颜色不是丰田纯牌的防冻液颜色应该是掺合了这款车原车的颜色应该是绿色的。可能是掺杂了红色的防冻液导致颜色有点发黑
您客气，有问题再交流。欢迎点击头像关注，将来对您这款车型一对一图文语音咨询，我是做丰田和雷克萨斯的，感谢您使用汽车大师。
