稍等我回去查查资料，然后告诉你。这会在外边。
可以，关键是挂挡鼓安装位置，跟停车锁止机构的位置，还有电机怎么判断是几档位置。电脑从那一方面来判断是什么档位
换挡鼓上没有安装位置
换挡电机-减速齿轮机构-换挡鼓-减速齿轮机构-凸轮-驻车机爪-驻车齿轮
电机上带位置监测
那电机跟齿轮怎么对位置
没有记号，需要自学习
意思是什么位置都不需要
对
那不对吧！首先那个p档位置就是换档鼓一起齿轮带的，如果没有位置那挂钩挂住又挂挡怎么整
你那个说法有问题，驻车机抓哪里肯定有位置
P档电子换挡杆那里控制
不是的，他跟挂挡是同一个齿轮带的
对，电子换挡杆给变速器电脑信号，拨叉头部都有磁性
他是通过齿轮滑动来控制的
我看了是纯机械机构的。
我仔细研究一下，他有两个换档鼓，带驻车这个是必须要有驻车机抓跟换挡鼓位置。
还有就是另外一个鼓是360度转动都可以，而且没有传感器监控档位，一个鼓四个档，我也想知道他这个档位电脑是怎么判定在几档。
因为传感器也没看到，也没有一个起始位置。360度可以转，电脑怎么识别
对，换挡电机转动，带动齿轮转动
换挡鼓2上有驻车机构
是的啊
换档鼓每90度就完成一个档位的挂入。
有驻车机构就必须要位置啊！
1357。246R
就在246r上驻车机抓
对。
机抓是通过一个带划槽的齿轮带动
那个划槽是单向的到底了机抓也刚好卡住。解开只能反向运转
1357这个鼓是360度旋转的，电脑怎么识别档位，靠输入跟输出的转速变化来锁定档位，在这基础上识别店里里边自带的位置传感器的位置吗
电机上有档位信号，转多少角度对应的是不同的档位。
你说换挡鼓每转90度一个档位，那就必须要有一个初始位置
有两个换挡电机。
是的
所以说需要使用诊断仪对进行学习。
那要有一个初始位置
电脑会自动识别。
用诊断仪触发以后就可以。
机抓那个位置我看了必须得有位置
齿轮要对位置
要不机抓卡住了，刚好鼓又转到挂挡位置了。
鼓安装也要在空挡位置吧
我读出来都是代码，没有中文解释是什么原因
那个代码读的不对。诊断仪不行。
鼓应该也有一个空挡位置吧！
换挡鼓和离合器都需要自学习。
这个我都知道
你的意思是这些都不需要对位置，直接装好，然后电脑进行换挡鼓跟离合器自学习就好了
嗯
那你就错了，你没研究过这个波箱
驻车机抓哪里是必须对位置的
这个箱子我们现在很少维修，里边的配件不单独提供。
这个波箱修过的人不多。
对
挂挡鼓应该有一个起始位置。
两个鼓都因该有，偶数鼓应该还有机抓位置
换挡电机本身就能监测位置
电机
自带位置传感器
电机不可能单独通过位置传感器就能识别，应该还有辅助位置识别方式的
师傅，我就问你有没有修到过这个变速箱
整个打撒大修。研究过。
看过里边，有了解
有没有维修资料，发一份给我。我研究一下。技术手册拍点照片给我看看
抱歉，这个上边都有水印的
拍不了吗
嗯，有规定，不能外泄
你明天上班好好看下这个变速箱。在给我点实质性建议。这样聊没用。因为你对这个变速箱也不是很了解。
好的，我明天再看看
因为我也是第一次修这个波箱。没接触到过。需要一点细节方面的指导。鼓，电机，驻车机抓。的相关性
👌
还是有需要注意的细节问题。不可能随便装起让电机学习就好了，不是这么回事，有很多需要注意的地方没说到点子上。
明天早上上班了你帮我看看资料，提供点建议
👌
马师傅
向下压驻车机爪那个齿轮上有回位弹簧的
故障代码照片发我，我看看能不能查到
你看看电瓶电压是不是太低，四轮ABS信号是否正常
我发图片给你看看
不转动ABS信号也有影响吗
你看驻车机抓在划槽里滑动
驻车机抓齿轮跟挂挡鼓齿轮都连动的。
总得说点有用的东西吧！解决一下问题
马师傅，有没有可行性建议的，没有我就不问了
你把故障代码发清晰照片，我给你查查
1691和1692的故障码，都是指的离合器壳体上的压力传感器线路，传感器本身或者变速器电脑板有问题
320116，检查线路是不是接触不良，变速器电脑板可能有问题。
测量一下压力传感器，有5伏供电，0.1到4.9伏的信号。
p1815那个故障码，你看看左半轴附近有一个油温传感器，可能油温传感器线插头接触不良或者是线路有问题。
还有就是驻车机抓哪里的位置
p档锁止位置跟挂挡鼓的位置。
看看能不能查一下维修手册，有什么需要注意的地方
提个意见
看到了回复一下
维修手册上说了，没有位置。需要使用诊断仪自学习
那个驻车位置也不需要吗
不需要
确定啊！这个出问题就是大问题
确定
为啥这个箱子服务站都不让维修，内部有些东西，装配拧紧力矩，稍微装配倾斜一些，都会导致出现异常。
肯定会的，我这个挂挡鼓对于电机要求太高了
电机传动机构负荷太大
你看这个位子不一样
电机带动旋转，压住驻车机爪，机爪和驻车齿轮啮合，电机反转，回位弹簧顶开机爪
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